Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни

Содержание
  1. Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни
  2. Как гражданин заставил общественный транспорт ходить по расписанию: технология жалоб на все случаи жизни
  3. Основная проблема российских сёл – транспорт
  4. Куда обратиться чтобы ездил общественный транспорт по деревне
  5. Куда обратиться с жалобой в связи с отменой автобуса?
  6. За знаниями — пешком. В каких условиях сельские дети добираются до школ
  7. Школьный автобус едет в дальнюю деревню даже за одним учеником
  8. Ошибка
  9. Ни к врачу, ни в сельсовет. История деревни Калеты, куда автобус доезжает только один день в неделю
  10. Как напписать обращение чтобы пукстили автобус
  11. Как запустить автобусный маршрут? Инструкция действий из 8-ми шагов
  12. Хочу увезти семью на дачу, в деревню, другой город – можно?
  13. На вопросы ответили наши эксперты:
  14. Какие есть ограничения?
  15. А если я там не прописан?
  16. Как оформить спецпропуск?
  17. Как вести себя при проверке документов?
  18. Список уважительных причин
  19. Можно будет помочь родственникам?
  20. Автостопом по дороге: как доехать до деревни
  21. Как добраться до деревни?
  22. Автобус в деревне
  23. Деревенский транспорт
  24. Жители деревень не виноваты, что так складывается жизнь. Отмены автобусных сообщений между деревней и городом сказывается тяжело на жизни местного населения. Если Вы, уважаемый читатель, проезжая мимо сел и деревень, увидите стоящих или идущих возле трасс людей — остановитесь. Подвезите. Не будьте эгоистами. Ваше добро вернётся к вам многократно
  25. Как поехать в другой город при карантине по коронавирусу – Источник: https://itistravel.ru/koronavirus/kak-poehat-v-drugoy-gorod-pri-karantine-po-koronavirusu/ Вне зоны доступа: в сельской местности дети вынуждены ходить в школы пешком за километры Вне зоны доступа: в сельской местности дети вынуждены ходить в школы пешком за километры Вне зоны доступа: в сельской местности дети вынуждены ходить в школы пешком за километры Вне зоны доступа: в сельской местности дети вынуждены ходить в школы пешком за километры Расположенные в сельской местности школы часто сталкиваются с дефицитом педагогов или нехваткой денег на ремонт, однако у учащихся и их родителей есть и другая проблема. Иногда возить детей из небольших или пустеющих деревень в образовательные учреждения оказывается просто некому. Только в конце октября стало известно сразу о нескольких похожих случаях в разных регионах: для того чтобы попасть на уроки, детям приходилось каждый день проходить по несколько километров. Подробнее — в материале «Известий». До остановки и обратно Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни Предстоит долгая поездка в автобусе? Рассажу, как пережить На основе 10-летнего опыта и суточных бастриповРасскажу, как одеваться и питаться в автобусе, чтобы потом не было мучительно больно. Как поспать в дороге, если все мешают. И как купить билет на туристический автобус, если сам тур даром не нужен. Я очень долго жила на юге России, откуда почти до всего нужно добираться на автобусе. Иногда по 25-30 часов. Поэтому у меня есть целая кучка лайфхаков, не раз помогавших мне «выжить» в таких поездках. Во-первых, даже в самых приличных автобусах попадаются просто разговорчивые соседи. Во-вторых, в дальних поездках, совпадающих с миграционным маршрутом работяг, до сих пор нет-нет, да припивают. И не факт, что водитель станет отстаивать общественный покой. Можно еще взять и маску для сна — защитит от фар встречных машин. Или ослабить. Особенно если зима. Если едете больше 12 часов, ваши ноги 100% отекут и распухнут. Иногда я даже беру с собой балетки, специально чтобы переодеться. И боже, какой кайф иногда поменять на них ботинки. Прихватите мелочь для туалета и бумагу. И заодно антисептик. Почти на всех станциях в России платные туалеты. Воняют они ничуть не меньше, чем бесплатные, но что же делать.Если, конечно, у вас не железобетонный желудок. В пути так и хочется поесть всякую гадость. От нечего делать. Но если будете пихать в себя все подряд, после ночи в неудобном положении желудок на вас обидится. В автобусе полезно быть чуточку голодным и пить воду. Я не советовала бы надеется на одни лишь придорожные станции и кафе, где вас будут высаживать. Запаситесь фруктами, легкими бутербродами или энергетическими батончиками, орехами.Последняя должна быть всегда с вами. Кроме ценных вещей и документов, рекомендую положить туда крем, запасные теплые носки, зарядку и другие нужные в дороге мелочи. Вместо любой из этих вещей можно использовать куртку. Почему-то укрываться в пути ей удобнее, чем просто не снимать. И напоследок насчет рейсовых и туристических автобусов. Последние почти всегда едут быстрее, так как объезжают города. Как гражданин заставил общественный транспорт ходить по расписанию: технология жалоб на все случаи жизни В школе таких детей дразнят ябедами. А во взрослой жизни умение обратиться в вышестоящие органы может сильно помочь. Надо только правильно это делать [инфографика] Вся переписка длилась месяца четыре. А потом автобусы стали ходить по графику Михаил ФРОЛОВ Изменить размер текста:AA Как пассажир заставил автобус ходить по расписанию Машина у Константина есть. Но с введением в Москве оплаты парковки, ежедневно ездить на автомобиле в офис стало накладно. Пересел на общественный транспорт. И тут выяснилось, что автобус до метро ходит как придется — график движения, указанный на остановке, не соблюдается. Другой бы просто матерился, но Константин человек хладнокровный и упертый: — Засекаю время прибытия на остановке. Сажусь. До метро мне трястись двадцать минут — делать все равно нечего. Достаю айфон и сразу пишу электронную жалобу — благо сейчас все можно написать прямо в формах на сайтах организаций. Для начала настучал в Мосгортранс. — Самое важное — сразу понять, чего ты хочешь добиться. Просто рассказать чиновникам, что все плохо, — бессмысленно, — объясняет он. Из Мосгортранса пришла стандартная отписка: дескать, ничего подобного, товарищ, наш транспорт ездит как положено. Потом позвонила сотрудница компании с вопросом: а чего, собственно, пассажир добивается? — В этих письмах я опять рассказал о проблеме. Сделал акцент на том, что это мои повторные обращения (такая настойчивость срабатывает). В конце еще раз написал: хочу, чтобы на моем маршруте интервал движения транспорта не превышал 15 минут, предложил добавить автобусов. Ответ пришел через месяц. Основная проблема российских сёл – транспорт 08.02.2012 00:05 «Аргументы и 644 Объявив акцию «Мне не хватает!» и призвав читателей рассказать нам о самых насущных проблемах, мы узнали не только о вечных дураках и , но и о том, что до рядового россиянина не доходят трубы с нашим газом, что всей стране некуда ходить по нужде. И этот перечень расширяется. В своих письмах люди, в частности, кричат о том, что один за другим отменяются автобусы, электрички и даже поезда, соединявшие сёла и города. «Это вы там можете хоть на площадь выйти, хоть на проспект: мол, мой голос не услышали. А я, если не проголосую, замёрзну», — зло шутит житель деревни Паршевникова Иркутской области. Он по телевизору насмотрелся и негодует: даже если он захочет что-то прокричать, никто, кроме соседей, не услышит, потому как до ближайшего большого населённого пункта транспорта нет. То же в деревнях Заморская, Средний Булай. «Приспосабливаемся, — говорит Ирина, жительница Среднего Булая. — Знаем расписание совхозного автобуса, что рабочих возит. Выходим на трассу, голосуем (Сейчас и ниже. — Ред.). Водитель из своих — подбирает. На школьный автобус просимся, хотя понимаем, что этого нельзя делать…» Здесь любая болезнь может стать смертельной — А как добраться до города? Таксисты заламывают цены в половину здешней зарплаты. Анне, маме 10-месячной девочки, пришлось занимать деньги, чтобы 2 недели возить дочь на физиопроцедуры. И то, говорит, спасибо знакомому, согласившемуся доставлять их туда-обратно за 200 руб., которых хватит разве что на бензин. «Люди на каждом сельском сходе о транспортной проблеме говорят. Мы пробовали договориться с частниками. Но их, понятно, интересует только большая прибыль, поэтому работать в таких маленьких деревнях, где даже пятисот жителей не наберётся, никто не хочет», — пояснила «АиФ» Наталья Берсенева, глава Алёхинского сельского поселения. Льготы на проезд в пригородном транспорте Поезд Бесплатно: — инвалиды войны, Куда обратиться чтобы ездил общественный транспорт по деревне Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта». 23 октября 1993 года Совет Министров Правительства принял закон «О правилах дорожного движения». Вышеперечисленные законы контролируют порядок правильного пользования наземным городским транспортом. Кроме того, они необходимы для автоматизации систем контроля тарифов и оплаты за проезд. Эти правила должны быть в свободном доступе в каждом салоне транспортного средства. Какие правила должен соблюдать перевозчик Во время перевозки пассажиров каждый водитель должен знать и пользоваться общепринятыми правилами. Перевозчики обязаны: На остановках должны быть таблицы с их названиями. Перевозить людей всех категорий, в том числе инвалидов в пункт назначения по определенному маршруту. Внимание Сделать это можно: Позвонить в локальное представительство или единый контактный центр в столице: 8 (495) 789 — 32 -10. Отправив письменную жалобу на указанный адрес региональных представительств; При помощи электронной обратной связи на сайте; Обратившись лично по адресам вашего филиала Министерства Транспорта; Администрация муниципалитета Мэрия вашего города также обязана принимать жалобы на перевозчиков. В зависимости от того, где вы живете, подача такой жалобы может производиться при помощи электронных средств связи или почтовых обращений. Также, в любом городе вы можете обратиться лично в муниципалитет с жалобой на водителя или перевозчика. Для Москвы – можно воспользоваться сервисом «Наш город Москва», где в разделе общественного транспорта принимаются претензии к качеству услуг. Следовать графику и не нарушать маршрут. Информировать граждан о названии остановок. Продавать билеты только на остановках. Брать пассажиров в соответствии количеству мест в автобусе. Производить высадку и посадку только на остановках. Выдавать билеты после получения оплаты. Куда обратиться с жалобой в связи с отменой автобуса? 264 юриста сейчас на сайте Консультируйтесь с юристом онлайн Спросить юриста 264 юриста готовы ответить сейчас Ответ за 15 минут Автобус между нашей деревней и районным центром ходит ежедневно.На днях стало известно,что по выходным рейс отменен и вообще не будет ходить.Но в дальнейшем хотят вообще отменить рейс. А взамен сделать частный рейс,в котором проезд будет стоить в 2 раза дороже.Будьте добры подсказать куда обратиться с жалобой на АТП,что бы рейс возобновили. 16 Декабря 2015, 12:18, вопрос №1074240 Сергей, г. Волгоград Консультация юриста онлайн Ответ на сайте в течение 15 минут Ответы юристов (1) 275 ответов 66 отзывов Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации Адвокат, г. Санкт-Петербург Бесплатная оценка вашей ситуации Обратитесь с жалобой в прокуратуру, а также обратитесь к депутатам, чтобы провели проверку по отмене автобусного рейса. Вы также можете обратится в АТП с запросом, а полученный ответ вы можете обжаловать через суд. Обращения лучше писать всей деревней, т.е. коллективное заявление в этом случае есть вероятность, что на ваши жалобы прореагируют быстрее. Вы также можете позвонить на прямую линию Президенту РФ, пресс-конференция состоится 17 декабря, и задать вопрос по данной работе. 16 Декабря 2015, 12:39 0 0 Все услуги юристов в Москве Гарантия лучшей цены – мы договариваемся с юристами в каждом городе о лучшей цене. Похожие вопросы 13 Октября 2015, 15:55, вопрос №1004953 19 Января 2020, 08:51, вопрос №1877184 23 Октября 2015, 21:35, вопрос №1017143 22 Марта 2014, 19:00, вопрос №403979 01 Февраля 2015, 20:05, вопрос №710088 Смотрите также Правовед.ru В мобильном приложении и Telegram юристы отвечают быстрее и ответ гарантирован даже на бесплатный вопрос! Мы стараемся! Угостите дизайнера чашечкой кофе, ему будет приятно Источник: https://spbux.ru/kuda-pisat-chtoby-avtobus-stal-doezzhat-do-derevni-23514/ За знаниями — пешком. В каких условиях сельские дети добираются до школ Но в силу ряда обстоятельств это не такая уж простая задача. «Прошлый водитель проработал больше восьми лет, причём его мы тоже долго искали и упрашивали пойти к нам, — рассказывает директор школы Ольга Есауленко. А она, между прочим, делается до полутора месяцев. Поэтому я сейчас даже не знаю, как у нас будет с первого сентября. Но кандидаты есть». По словам Ольги Николаевны, в новом учебном году желающих ездить на автобусе ожидается ещё больше, чем в прошлом. Для этого родители пишут заявления, и не все ещё успели их сдать. Школьный автобус едет в дальнюю деревню даже за одним учеником Приехали совсем рано, а двое мальчишек уже стоят в ожидании. Малышей решили посадить вперед, чтобы были на виду. Девочки смущаются, жмутся друг к другу, по-детски просто отвечают на банальные вопросы: вставать рано привыкли, учиться несложно, любимый предмет – письмо.Минут за пять до предполагаемого отправления уже почти все на местах, большинство ребят приходит с хорошим запасом по времени. Им есть отчего торопиться: опоздаешь на автобус – пропустишь целый день занятий.- А бывает, что все-таки опаздывают, — спрашиваю водителя.- Бывает, — улыбается Александр Смирнов, — но обычно ненамного, всего на несколько минут. Ошибка А на деле получается все по-другому. Выигрывает перевозчик конкурс – и сначала ездит по обусловленному маршруту. Впоследствии – один раз автобус не доехал до села через неблагоприятные погодные условия. В другой раз не заехал, потому что поломался. А там, глядишь, и вовсе люди оказываются «отрезаны» от цивилизации. Так с проблемой перевозок столкнулись и в Жеведе. Уже больше трех недель туда не ездит рейсовый автобус. Куда только не обращался с жалобами сельский голова Сергей Рубус, и все напрасно. Сам же перевозчик, который выиграл этот маршрут в тендере в прошлом году, отказался ездить в село за «убыточность» маршрута.«Когда я шел на тендер по этому маршруту, то надеялся, что со временем в него включат села Слабин и Киїнку, – жалуетсяперевозчик Павел Козловский. – Но мне не разрешили туда заезжать, объясняя это тем, что в этих селах уже есть свои перевозчики. Ни к врачу, ни в сельсовет. История деревни Калеты, куда автобус доезжает только один день в неделю — Скорую ради этого вызывать — ложный вызов. Хорошо, допустим, увезла меня отсюда скорая помощь с давлением, а потом мне полегчало и я там еще и зуб удалила — как мне потом добраться домой? Автостопом? Так его здесь нет, глухое место. Автобус только по субботам означает, что дети и внуки без автомобилей на малую родину на выходные приехать не могут. — В субботу утром приехал — сразу же уезжать? Тут у женщины мама живет на хуторе, в трех километрах от Калет. Она приезжает в субботу утром, матери относит торбу продуктов, посидит немного — и назад надо бежать, — рассказывают жительницы деревни. В деревне живут двое школьников, их каждый день возят в Сопоцкин на школьном автобусе. Взрослым жителям Калет обидно: автобус в центр сельсовета от них идет почти пустой, тогда как им в будни туда добраться не на чем. — Когда-то нам разрешалось на автобусе подъезжать в Сопоцкин вместе с детьми. Удобно было: утром выехал, сделал там свои дела, а в три часа дня вместе со школьниками вернулся назад. Как напписать обращение чтобы пукстили автобус м. «Пятницкое шоссе», «Митино», «Тушинская» и обратно, и организации строительства соответствующих остановочных пунктов на дороге между первой и второй очередями строительства микрорайона (между корпусами 16,17 и 13,15).» Ну и далее про транспортную доступность, развитие дорожно-транспортной инфраструктуры и т.п. Лучше быть, чем казаться. Кроме того, на каждой остановке должно находиться расписание всех проходящих маршрутов. Перевозчики обязаны придерживаться графика на маршруте городского транспорта. Транспортная компания обязана сообщать пассажирам актуальную информацию в случае изменения маршрута или его закрытия. Перед выездом на маршрут водитель должен проверить на санитарное и техническое состояние транспорт, сам водитель ни в коем случае не может находиться в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, у него должно быть нормальное самочувствие, позволяющее управлять транспортным средством без опасности создания аварийных ситуаций. Как запустить автобусный маршрут? Инструкция действий из 8-ми шагов Совместными усилиями с жителями удалось добиться того, что не получалось сделать около двух десятилетий. Конкретные действия и тексты обращений я описал в 8 шагах. Этот положительный опыт может пригодиться муниципальным депутатам, да и просто обыкновенным жителям, испытывающим трудности с доступностью общественного транспорта.Шаг 1. Сбор информации: обращение в Управу района Печатники (№42 исх. Источник: https://pskovyurist.ru/kuda-pisat-chtoby-avtobus-stal-doezzhat-do-derevni-73373/ Хочу увезти семью на дачу, в деревню, другой город – можно? Власти постепенно ужесточают режим передвижения как на общественном транспорте, так и на личном автомобиле. И касается это уже не только Московского региона. «За рулем» выяснил, можно ли пересидеть пандемию в уединении, скажем, в дачном домике. С 15 апреля в Москве заработала пропускная система. Проверка электронных пропусков в первый же день привела к заторам на дорогах и очередям на входе в метро. «За рулем» разбирался, в каких случаях можно получить пропуск и можно ли с его помощью уехать в другой регион. На вопросы ответили наши эксперты: Антон Гусев, руководитель практики уголовно-правовой защиты бизнеса Bryan Cave Leighton Paisner RussiaАнтон Гусев, руководитель практики уголовно-правовой защиты бизнеса Bryan Cave Leighton Paisner Russia Михаил Юрасов, юрист адвокатского бюро «А-ПРО»Михаил Юрасов, юрист адвокатского бюро «А-ПРО» Рафаэль Календжян, адвокат Московской городской коллегии адвокатов Адвокатской палаты МосквыРафаэль Календжян, адвокат Московской городской коллегии адвокатов Адвокатской палаты Москвы Какие есть ограничения? Материалы по теме Сейчас порядок передвижения между регионами зависит от ограничительных мер, введенных в каждом конкретном субъекте. Например, в ряде регионов власти ввели 14-дневный карантин для приезжающих из Москвы, Подмосковья и Санкт-Петербурга. На подобные меры пошли в Нижегородской, Иркутской, Кемеровской, Липецкой и Тюменской областях, а также в Севастополе, отмечает юрист Михаил Юрасов. В Москве и Московской области обязательный пропускной режим для передвижения на транспорте заработал с 15 апреля. И теперь каждый автомобилист должен иметь при себе цифровой пропуск, а сотрудники ГИБДД, полиции и Росгвардии могут проверять его наличие и указанные в нем сведения, поясняет Юрасов. Кроме цифрового пропуска при себе нужно иметь паспорт для подтверждения места постоянной или временной регистрации. Рафаэль Календжян: Это поможет доказать, что вы перемещаетесь для посещения аптеки/магазина или едете на работу или с работы. Если регистрации по месту жительства нет, то подтверждающим документом может стать документ о праве собственности на имущество (квартиру, дом, долю в имуществе), членская книжка или книжка садовода. А если я там не прописан? По закону местом пребывания может считаться жилое помещение, в котором человек проживает временно, говорит юрист Антон Гусев. «Закон № 5242–1 „О праве граждан на свободу передвижения, выбор места пребывания и жительства в пределах РФ“ предусматривает обязательную регистрацию по месту пребывания. Однако гражданин может не регистрироваться в этом помещении, если уже прописан в квартире, которая находится в этом же городе или регионе. „То есть если гражданин зарегистрирован в одной квартире в Москве или Подмосковье, а живет в другой в этом же регионе, то регистрироваться там необязательно“, — отмечает юрист. Как оформить спецпропуск? При передвижении между Москвой и областью установлен «роуминг цифровых пропусков», т.е. цифровой пропуск, выданный в Москве, действует на территории Подмосковья, и наоборот. Приезжая в Москву (Московскую область) из других регионов, необходимо получить пропуск на сайте mos. ru или uslugi.mosreg.ru, говорит Юрасов. Похожая система работает в Нижегородской области: все въезжающие в регион на любом виде транспорта должны в течение часа после въезда известить о своем прибытии и сообщить свои контакты через сервис «Карта жителя Нижегородской области» или по номеру 112. Как вести себя при проверке документов? При проверке достаточно предъявить цифровой пропуск и паспорт. «Сотрудник ГИБДД при этом имеет право уточнить адрес отправления, адрес назначения и цели передвижения. Несоответствие адреса отправления месту регистрации (прописки) не является основанием для привлечения к какой-либо ответственности, поскольку в цифровом пропуске указывается фактическое место проживания (или иной фактический адрес отправления)», — поясняет Юрасов. Список уважительных причин Цифровые пропуска в Москве и области выдаются для поездок на работу (сроком до 30 апреля), посещения медицинских организаций (сроком на 1 день) и для поездок по иным целям (сроком на 1 день, получить такой пропуск можно будет не более двух раз в неделю). Указ мэра Москвы и постановление губернатора Московской области не устанавливают конкретный перечень иных целей. «Это означает, что по закону вы имеете право два раза в неделю поехать на дачу, в деревню к родственникам, за медикаментами, в гипермаркет или в других необходимых для вас целях, — говорит Юрасов.  — Однако не следует злоупотреблять этим правом, чтобы не нарваться на штраф за нарушение режима самоизоляции», — оговаривает он. Можно будет помочь родственникам? Материалы по теме К сожалению, поездки к родственникам, в том числе для оказания медицинской помощи, вряд ли будут восприняты как уважительная причина, предупреждает Календжян. «Законодательство и судебная практика исходят из того, что для оказания медицинской помощи, в том числе скорой и неотложной, нужно обращаться к врачам. Кроме того, из-за ограничительных мер водители и пассажиры должны доказывать обоснованность и необходимость передвижения, то есть показать пропуск или служебное удостоверение (сотрудники правоохранительных органов, судьи, адвокаты, нотариусы и их помощники могут передвигаться по служебным делам без оформления пропуска)», — отмечает он. *** Итог таков: даже имея пропуск и необходимые документы, лучше на время пандемии воздержаться от поездок, особенно в другой регион, без крайней необходимости. Если все же решились на поездку, изучите действующие ограничение в тех областях, через которые будет пролегать ваш маршрут. Источник: https://www.zr.ru/content/articles/922740-khochu-uekhat-na-dachu-v-derevnyu/ Автостопом по дороге: как доехать до деревни Как добраться до деревни? Автобус в деревне. Деревенский транспорт. Вопрос транспорта в деревне меня очень мало волновал. Разве можно думать о том, как доехать до деревни, если у тебя есть автомобиль? Сел и поехал в любое время, в любую погоду. Так продолжалось два года, пока в один прекрасный день не пришлось столкнуться с реальной проблемой. А как добраться до деревни, если сломалась машина? Как добраться до деревни? Эта история произошла несколько месяцев назад. На улице стояла осень. Тёплые дни стали проходить и чувствовалось приближение холодов. Вечером выпал первый снег, который за ночь успел растаять. Похолодало. Старенькая Тойота утром с большим трудом завелась. Немного проехал. Но скорость автомобиль не набирал. Появились какие-то рывки. Машина не хотела слушаться. Поездил возле дома. Открыл капот и с умным видом начал созерцать на двигатель иномарки, пытаясь понять, что собственно произошло. Моя беда не осталась не замеченной. Подошёл сосед. И с видом знатока вынес вердикт: засорился топливный фильтр. Бензин продают у нас ужасного качества, такая же поломка коснулась и его. Элементарная замена фильтра и машина как новенькая. Разумное в этом было точно, фильтр менялся очень давно, а насчёт бензина вопросов и не могло быть. Настоящая правда. Необходимо срочно менять этот топливный фильтр. Решил поехать в автомагазин. Да только самый ближайший находится в соседнем селе. Их там даже два и расстояние небольшое — всего 16 километров. Поехал за покупкой на поломанной машине. Выехал на трассу. Проехал всего чуть-чуть и двигатель медленно  заглох. Да! Кончился бензин. Но какие проблемы? Есть пустая канистра и деньги. Сейчас кого-нибудь остановим, люди ведь кругом, должны помочь. С большим энтузиазмом вытащил канистру. Стал возле дороги, поднял руку. И ….. Прошло тридцать минут, машины проносились мимо. трасса автомобили Улыбка и хорошее настроение начали пропадать, появилось волнение. А если никто не остановится. Что делать? Плохие мысли отбросил, руку поднял ещё выше. Может плохо видно? Очередные двадцать минут прошли очень медленно. Машины по дороге проносились быстро, насчитал больше сорока. И никто не остановился. Моя проблема становилась очень личной. трасса возле деревни Просто стоять смысла нет. Делать нечего, решил идти до заправки пешком. Пройти нужно 10 километров. Канистру в руки и вперёд. Голова включила калькулятор. Подсчитал, что это расстояние пройду часа за два и обратно столько. А если быстрым шагом? Не успел сложить элементарные цифры. Как меня обогнала очередная иномарка, которая резко затормозила и открылась дверь. Вот оно счастье!  Спасателем оказался молодой парень, который ехал в славный город Славгород и любезно решил меня подвезти. Десять километров пробежали очень быстро. Подъехали к заправке. Стал выходить и увидел таблички – бензина нет. Здорово то как! Работник автозаправки подтвердил, бензина нет, должен быть, когда неизвестно, может вечером.  Прошу своего выручателя довезти до другой заправки, это ещё 25 километров. На его вопрос: « А как обратно?» Смело ответил: «Доберусь. » Поехали дальше. Другая заправка. автозаправка На этот раз повезло, бензин есть. Канистра заполнена, начинаю двигаться в обратную сторону. От своей машины я удалился на 35 километров. трасса Опять ножками по дороге. Идёшь, а машины проносятся мимо. К этому начинаешь привыкать. Ты один единственный пешеход на трассе и много-много машин обгоняющих тебя.  Злость сменилась улыбкой, со временем успокоился. Всё нормально, бывает и хуже. Рассказывать могу очень долго. Но остановлюсь на основных моментах. Обратную дорогу преодолел на двух автомобилях. Остановились сами.  Хорошие и добрые люди ещё существуют, но их мало. У меня желания подымать руку и просить о помощи пропало. Вторая машина, которая подвезла, была очень старенькая шестерка, вся ржавая снаружи. В ней оказалась семья кавказцев — муж и жена.  Жители одного из близлежащих сёл, очень веселые и разговорчивые. От них я узнал какие люди стали бессердечные: даже своих местных деревенских не все подвозят. Идёт человек, а мимо проносятся пустые автомобили земляков. И это горькая правда. дорога Зато я немного прогулялся, подышал воздухом, полюбовался на красоты деревенской природы и понял, что люди стали черствее, замкнулись. Беспокоятся только о себе. Проблемы других их не волнуют. Им ведь хорошо и комфортно. Осталась ли у меня злость на проезжающих мимо? Нет конечно! Как можно обижаться на людей? Ведь придёт время, они тоже окажутся в аналогичной ситуации. И вспомнят одиноко шагающего по трассе мужчину с красной канистрой в руках. И может, дойдёт до них хоть что-нибудь………………………… канистра с бензином дорожный знак Автобус в деревне Последний рейсовый автобус в нашей деревне,  выполнявший движение по маршруту село – районный центр – город, деревенские жители видели три года назад. По рассказам старожилов раньше было хорошо. Автобус в деревне ходил каждый день. Проезжал через деревню утром в 07:45 и возвращался вечером 16:30. Можно было съездить на работу в город или районный центр, пройти по магазинам, заскочить на рынок, посетить поликлинику. Одним словом — цивилизация. Билет стоил в одну сторону 100 рублей. Много молодёжи училось в городе, а жили дома. Воспоминания о былой жизни у местного населения очень тёплые. Автобусное сообщение с городом стало нерентабельным, убыточным. Маршрут закрыли. Как же добираются местные жители до районного центра? До больницы? А до города? Деревенский транспорт Добраться сейчас до районного центра можно вначале пешком до трассы, затем на попутках, автостопом /если повезёт/. В деревне у многих есть машины и несколько человек занимаются извозом. Рано утром нужно подойти к магазину. К месту отправления машин. Набирает водитель желающих. Главное, чтобы было четыре пассажира и вперёд — в районный центр. Там все делают свои дела и обратно этой машиной назад. Удовольствие стоит 200 рублей с каждого человека. Может поехать и один человек. Стоимость обойдётся в 600 рублей. Многие группируются с соседями или знакомыми. Скидываются на бензин и таким способом тоже выезжают в цивилизацию себя показать и на людей посмотреть. А если необходимо в город, к примеру, на железнодорожный вокзал. Раз плюнуть, за 1700 рублей доставят с ветерком. Только успевай платить. А вот раньше…  И невольно вспоминаешь рассказы коренных жителей деревни. С самого приезда в деревню я постоянно видел стоящих на обочине дорог людей, пытающихся остановить любой транспорт. На трассе возле села Гальбштадт Алтайского края каждый день после обеда стоят молодые люди.  Это студенты местного профессионального училища. У ребят в это время одна единственная  трудность: как добраться до деревни домой. А с какой надеждой они встречают подъезжающий автомобиль? Это надо видеть. Я этих ребят постоянно подвожу и слышу их удивительные рассказы о будущей жизни. Они наше молодое пополнение, наш русский народ. Жители деревень не виноваты, что так складывается жизнь. Отмены автобусных сообщений между деревней и городом сказывается тяжело на жизни местного населения. Если Вы, уважаемый читатель, проезжая мимо сел и деревень, увидите стоящих или идущих возле трасс людей — остановитесь. Подвезите. Не будьте эгоистами. Ваше добро вернётся к вам многократно Источник: http://derevnya-rus.ru/%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D0%B6%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D1%8C/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BC-%D0%BF%D0%BE-%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B5-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B4%D0%BE%D0%B5%D1%85%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BE-%D0%B4%D0%B5.html Как поехать в другой город при карантине по коронавирусу – Источник: https://itistravel.ru/koronavirus/kak-poehat-v-drugoy-gorod-pri-karantine-po-koronavirusu/ Вне зоны доступа: в сельской местности дети вынуждены ходить в школы пешком за километры Вне зоны доступа: в сельской местности дети вынуждены ходить в школы пешком за километры Расположенные в сельской местности школы часто сталкиваются с дефицитом педагогов или нехваткой денег на ремонт, однако у учащихся и их родителей есть и другая проблема. Иногда возить детей из небольших или пустеющих деревень в образовательные учреждения оказывается просто некому. Только в конце октября стало известно сразу о нескольких похожих случаях в разных регионах: для того чтобы попасть на уроки, детям приходилось каждый день проходить по несколько километров. Подробнее — в материале «Известий». До остановки и обратно До остановки и обратно В Тверской области двое детей, проживающих в Старицком районе, вынуждены были ежедневно пешком проходить по 10 км, чтобы добраться до остановки школьного автобуса. Об этом стало известно после того, как на происходящее обратила внимание региональная прокуратура. «Установлено, что в школе проходят обучение два несовершеннолетних жителя деревни Дегунино Ново-Ямского сельского поселения Старицкого района Тверской области. Однако в нарушение требований законодательства мера социальной поддержки и стимулирования на транспортное обеспечение в отношении данных обучающихся реализовалась не в полной мере. Так, указанные обучающиеся ежедневно пешком преодолевали расстояние свыше 5 км от дома (д. Дегунино) до места посадки на школьный автобус (д. Елизаветкино) и обратно», — говорится в сообщении, размещенном на сайте ведомства в понедельник, 28 октября. В прокуратуре также уточнили, что в маршруте автобуса не было предусмотрено остановки для посадки и высадки детей из деревни Дегунино, так же как не было проведено подготовки для открытия маршрута до Дегунино. В том числе не была создана комиссия, которая должна отвечать за изучение состояния дороги на этом направлении и проверить, безопасны ли подъездные пути к деревне. «Сказал, что людей возить не будет» «Сказал, что людей возить не будет» Почти одновременно о сложностях с доставкой детей в школы сообщили в Забайкальском крае. Там почти два месяца не могли добраться в школу около 20 детей из поселка Ягодный Читинского района. В итоге дети не были аттестованы по итогам первой четверти, рассказал изданию «Чита.ру» один из жителей деревни. При этом в Ягодном была предусмотрена остановка школьного автобуса. Однако почти в самом начале учебного года выходить на маршрут он перестал из-за того, что уволился единственный водитель. Как объяснили жители деревни, мужчина не захотел брать на себя ответственность за перевозку людей из-за плохого состояния автобуса. — Почти весь сентябрь и октябрь автобус не ходил. Водитель уволился, потому что нет запчастей на машину, плохая резина. Он сказал, что людей возить не будет, — цитирует слова неназванного собеседника агентство «Чита.ру». В Ягодном журналистам также рассказали, что после этого родители попробовали организовать перевозку детей самостоятельно: кто-то возил на собственном автомобиле, а кто-то платил другим водителям. При этом на перевозку трех детей уходило около 600 рублей в день, поэтому те, у кого учились несколько детей, от этого вынуждены были отказаться. В пресс-службе министерства образования Забайкальского края признали, что перебои в движении автобуса были, но сообщили, что проблему удалось решить. — Рассматривался вопрос подвоза детей не в Сохондо, а в Иргень. Родители были против. Сейчас водителя нашли. Примерно с 10 октября автобус пошел, — цитирует сообщение «Чита.ру». Однако, обращают внимание местные жители, найденное решение оказалось спорным. Власти нашли нового водителя, но для перевозок по-прежнему используется автобус, который, по их мнению, нуждается в ремонте. Ситуация в Читинском районе, где отрезанными от школы оказались сразу два десятка детей, — скорее исключение. Чаще всего сложности возникают в тех населенных пунктах, где проживает лишь несколько учеников. Через лес Через лес Так, например, случилось в деревне Кересть Новгородской области, где родителям шести детей пришлось обращаться к областному депутату с просьбой помочь в решении проблемы. Ученики посещали школу в соседнем селе Рогавке, которое с Керестью соединяет 3 км лесной грунтовки. Раньше по ней ходил автобус, но около года назад в Керести он появляться перестал. Чтобы попасть в Кересть и выехать из нее, водителю нужно проехать через железнодорожный переезд. Переезд не оборудован светофором и шлагбаумом, поэтому в 2018 году, после того как требования к перевозке людей через железнодорожные пути ужесточили, в РЖД отказались утверждать этот маршрут. Оставлять детей у переезда водитель также не мог, потому что единственная возможность развернуться есть только после заезда на территорию поселка, который для него был запрещен. В школе попробовали продолжить возить детей по-прежнему, но получили крупный штраф. — В прошлом году управление государственного автодорожного надзора оштрафовало нас на 25 тыс. рублей за пересечение переезда в Керести. Правила организации перевозки при пересечении железнодорожных переездов изменились, паспорт автобусного маршрута должен быть согласован с РЖД. Один штраф у нас уже есть. Повторное нарушение — и будет второй, но в десять раз больше. Чтобы автобус смог развернуться, дорогу надо расширить на 2 м, — приводит «Фонтанка.ру» слова директора Тёсово-Нетыльской средней общеобразовательной школы Елены Икконен. Родителям предложили отпускать детей пешком, но жители настаивают, что на лесной грунтовке нередко появляются дикие животные, и отпускать детей отказываются. — По этой дороге ходят кабаны и медведи. Это не преувеличение. В сентябре этот рельсовый автобус (используется в качестве транспорта местными рабочими, но его расписание не совпадает с расписанием школьников. — Прим. ред.) недалеко от Керести сбил медведицу. Я не собираюсь рисковать детьми, — цитируют журналисты жительницу Керести Евгению Бабаеву. Ежедневно возить детей на собственных автомобилях люди тоже не хотят, учитывая состояние грунтовки. Самостоятельно оборудовать проблемный переезд районные власти не имеют права. Просьбы включить участок дороги от Керести до Рогавки в план по ремонту, по словам жителей, до последнего времени не давали результатов. Большинство детей школу сейчас не посещают, часть перешли на дистанционное обучение (для этого им надо появляться в Рогавке один раз в неделю). Евгения Бабаева отпускать детей в школу отказалась, и, по словам женщины, не так давно к ней домой приходили представители опеки, которые пригрозили сидевшей с детьми бабушке, что, если детям не смогут обеспечить доступ к образованию, их мать лишат родительских прав. В школу на попутках В школу на попутках Количество школ в селах сокращается в первую очередь из-за оттока населения из пустеющих населенных пунктов. После того как классы прекращают набираться, учебные заведения обычно закрывают, а оставшихся учащихся переводят в школы, расположенные в более крупных населенных пунктах. Справка «Известий» План по оптимизации системы школьного и дошкольного образования был принят в 2014 году. Всего, как следовало из опубликованного правительством документа, к 2018 году планировалось закрыть около 3,6 тыс. сельских школ и детских садов. Предполагалось, что таким образом удастся повысить качество образования за счет более эффективного использования ресурсов. По данным Росстата, опубликованным летом 2019-го, именно жители малых деревень (все с населением до 200 человек) чаще всего пользуются школьным автобусом для того, чтобы отправить детей в школу: об этом рассказали 29% респондентов (средний показатель для жителей сельской местности составляет 9,5%). При этом, по данным переписи 2010 года, из 153 тыс. сельских населенных пунктов, существовавших на тот момент в России, население примерно трети (около 55 тыс. из них) составляло меньше 25 человек. Еще почти треть опрошенных в малых сельских населенных пунктах заявили, что дети добираются до школ с помощью имеющегося в семье или попутного автотранспорта. Стандарт доступности
  26. Вне зоны доступа: в сельской местности дети вынуждены ходить в школы пешком за километры
  27. Вне зоны доступа: в сельской местности дети вынуждены ходить в школы пешком за километры
  28. Вне зоны доступа: в сельской местности дети вынуждены ходить в школы пешком за километры
  29. Вне зоны доступа: в сельской местности дети вынуждены ходить в школы пешком за километры
  30. До остановки и обратно
  31. Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни
  32. Как гражданин заставил общественный транспорт ходить по расписанию: технология жалоб на все случаи жизни
  33. Основная проблема российских сёл – транспорт
  34. Куда обратиться чтобы ездил общественный транспорт по деревне
  35. Куда обратиться с жалобой в связи с отменой автобуса?
  36. За знаниями — пешком. В каких условиях сельские дети добираются до школ
  37. Школьный автобус едет в дальнюю деревню даже за одним учеником
  38. Ошибка
  39. Ни к врачу, ни в сельсовет. История деревни Калеты, куда автобус доезжает только один день в неделю
  40. Как напписать обращение чтобы пукстили автобус
  41. Как запустить автобусный маршрут? Инструкция действий из 8-ми шагов
  42. Хочу увезти семью на дачу, в деревню, другой город – можно?
  43. На вопросы ответили наши эксперты:
  44. Какие есть ограничения?
  45. А если я там не прописан?
  46. Как оформить спецпропуск?
  47. Как вести себя при проверке документов?
  48. Список уважительных причин
  49. Можно будет помочь родственникам?
  50. Автостопом по дороге: как доехать до деревни
  51. Как добраться до деревни?
  52. Автобус в деревне
  53. Деревенский транспорт
  54. Жители деревень не виноваты, что так складывается жизнь. Отмены автобусных сообщений между деревней и городом сказывается тяжело на жизни местного населения. Если Вы, уважаемый читатель, проезжая мимо сел и деревень, увидите стоящих или идущих возле трасс людей — остановитесь. Подвезите. Не будьте эгоистами. Ваше добро вернётся к вам многократно
  55. Как поехать в другой город при карантине по коронавирусу – Источник: https://itistravel.ru/koronavirus/kak-poehat-v-drugoy-gorod-pri-karantine-po-koronavirusu/ Вне зоны доступа: в сельской местности дети вынуждены ходить в школы пешком за километры Вне зоны доступа: в сельской местности дети вынуждены ходить в школы пешком за километры Расположенные в сельской местности школы часто сталкиваются с дефицитом педагогов или нехваткой денег на ремонт, однако у учащихся и их родителей есть и другая проблема. Иногда возить детей из небольших или пустеющих деревень в образовательные учреждения оказывается просто некому. Только в конце октября стало известно сразу о нескольких похожих случаях в разных регионах: для того чтобы попасть на уроки, детям приходилось каждый день проходить по несколько километров. Подробнее — в материале «Известий». До остановки и обратно До остановки и обратно В Тверской области двое детей, проживающих в Старицком районе, вынуждены были ежедневно пешком проходить по 10 км, чтобы добраться до остановки школьного автобуса. Об этом стало известно после того, как на происходящее обратила внимание региональная прокуратура. «Установлено, что в школе проходят обучение два несовершеннолетних жителя деревни Дегунино Ново-Ямского сельского поселения Старицкого района Тверской области. Однако в нарушение требований законодательства мера социальной поддержки и стимулирования на транспортное обеспечение в отношении данных обучающихся реализовалась не в полной мере. Так, указанные обучающиеся ежедневно пешком преодолевали расстояние свыше 5 км от дома (д. Дегунино) до места посадки на школьный автобус (д. Елизаветкино) и обратно», — говорится в сообщении, размещенном на сайте ведомства в понедельник, 28 октября. В прокуратуре также уточнили, что в маршруте автобуса не было предусмотрено остановки для посадки и высадки детей из деревни Дегунино, так же как не было проведено подготовки для открытия маршрута до Дегунино. В том числе не была создана комиссия, которая должна отвечать за изучение состояния дороги на этом направлении и проверить, безопасны ли подъездные пути к деревне. «Сказал, что людей возить не будет» «Сказал, что людей возить не будет» Почти одновременно о сложностях с доставкой детей в школы сообщили в Забайкальском крае. Там почти два месяца не могли добраться в школу около 20 детей из поселка Ягодный Читинского района. В итоге дети не были аттестованы по итогам первой четверти, рассказал изданию «Чита.ру» один из жителей деревни. При этом в Ягодном была предусмотрена остановка школьного автобуса. Однако почти в самом начале учебного года выходить на маршрут он перестал из-за того, что уволился единственный водитель. Как объяснили жители деревни, мужчина не захотел брать на себя ответственность за перевозку людей из-за плохого состояния автобуса. — Почти весь сентябрь и октябрь автобус не ходил. Водитель уволился, потому что нет запчастей на машину, плохая резина. Он сказал, что людей возить не будет, — цитирует слова неназванного собеседника агентство «Чита.ру». В Ягодном журналистам также рассказали, что после этого родители попробовали организовать перевозку детей самостоятельно: кто-то возил на собственном автомобиле, а кто-то платил другим водителям. При этом на перевозку трех детей уходило около 600 рублей в день, поэтому те, у кого учились несколько детей, от этого вынуждены были отказаться. В пресс-службе министерства образования Забайкальского края признали, что перебои в движении автобуса были, но сообщили, что проблему удалось решить. — Рассматривался вопрос подвоза детей не в Сохондо, а в Иргень. Родители были против. Сейчас водителя нашли. Примерно с 10 октября автобус пошел, — цитирует сообщение «Чита.ру». Однако, обращают внимание местные жители, найденное решение оказалось спорным. Власти нашли нового водителя, но для перевозок по-прежнему используется автобус, который, по их мнению, нуждается в ремонте. Ситуация в Читинском районе, где отрезанными от школы оказались сразу два десятка детей, — скорее исключение. Чаще всего сложности возникают в тех населенных пунктах, где проживает лишь несколько учеников. Через лес Через лес Так, например, случилось в деревне Кересть Новгородской области, где родителям шести детей пришлось обращаться к областному депутату с просьбой помочь в решении проблемы. Ученики посещали школу в соседнем селе Рогавке, которое с Керестью соединяет 3 км лесной грунтовки. Раньше по ней ходил автобус, но около года назад в Керести он появляться перестал. Чтобы попасть в Кересть и выехать из нее, водителю нужно проехать через железнодорожный переезд. Переезд не оборудован светофором и шлагбаумом, поэтому в 2018 году, после того как требования к перевозке людей через железнодорожные пути ужесточили, в РЖД отказались утверждать этот маршрут. Оставлять детей у переезда водитель также не мог, потому что единственная возможность развернуться есть только после заезда на территорию поселка, который для него был запрещен. В школе попробовали продолжить возить детей по-прежнему, но получили крупный штраф. — В прошлом году управление государственного автодорожного надзора оштрафовало нас на 25 тыс. рублей за пересечение переезда в Керести. Правила организации перевозки при пересечении железнодорожных переездов изменились, паспорт автобусного маршрута должен быть согласован с РЖД. Один штраф у нас уже есть. Повторное нарушение — и будет второй, но в десять раз больше. Чтобы автобус смог развернуться, дорогу надо расширить на 2 м, — приводит «Фонтанка.ру» слова директора Тёсово-Нетыльской средней общеобразовательной школы Елены Икконен. Родителям предложили отпускать детей пешком, но жители настаивают, что на лесной грунтовке нередко появляются дикие животные, и отпускать детей отказываются. — По этой дороге ходят кабаны и медведи. Это не преувеличение. В сентябре этот рельсовый автобус (используется в качестве транспорта местными рабочими, но его расписание не совпадает с расписанием школьников. — Прим. ред.) недалеко от Керести сбил медведицу. Я не собираюсь рисковать детьми, — цитируют журналисты жительницу Керести Евгению Бабаеву. Ежедневно возить детей на собственных автомобилях люди тоже не хотят, учитывая состояние грунтовки. Самостоятельно оборудовать проблемный переезд районные власти не имеют права. Просьбы включить участок дороги от Керести до Рогавки в план по ремонту, по словам жителей, до последнего времени не давали результатов. Большинство детей школу сейчас не посещают, часть перешли на дистанционное обучение (для этого им надо появляться в Рогавке один раз в неделю). Евгения Бабаева отпускать детей в школу отказалась, и, по словам женщины, не так давно к ней домой приходили представители опеки, которые пригрозили сидевшей с детьми бабушке, что, если детям не смогут обеспечить доступ к образованию, их мать лишат родительских прав. В школу на попутках В школу на попутках Количество школ в селах сокращается в первую очередь из-за оттока населения из пустеющих населенных пунктов. После того как классы прекращают набираться, учебные заведения обычно закрывают, а оставшихся учащихся переводят в школы, расположенные в более крупных населенных пунктах. Справка «Известий» План по оптимизации системы школьного и дошкольного образования был принят в 2014 году. Всего, как следовало из опубликованного правительством документа, к 2018 году планировалось закрыть около 3,6 тыс. сельских школ и детских садов. Предполагалось, что таким образом удастся повысить качество образования за счет более эффективного использования ресурсов. По данным Росстата, опубликованным летом 2019-го, именно жители малых деревень (все с населением до 200 человек) чаще всего пользуются школьным автобусом для того, чтобы отправить детей в школу: об этом рассказали 29% респондентов (средний показатель для жителей сельской местности составляет 9,5%). При этом, по данным переписи 2010 года, из 153 тыс. сельских населенных пунктов, существовавших на тот момент в России, население примерно трети (около 55 тыс. из них) составляло меньше 25 человек. Еще почти треть опрошенных в малых сельских населенных пунктах заявили, что дети добираются до школ с помощью имеющегося в семье или попутного автотранспорта. Стандарт доступности
  56. Вне зоны доступа: в сельской местности дети вынуждены ходить в школы пешком за километры
  57. Вне зоны доступа: в сельской местности дети вынуждены ходить в школы пешком за километры
  58. До остановки и обратно
  59. До остановки и обратно
  60. «Сказал, что людей возить не будет»
  61. «Сказал, что людей возить не будет»
  62. Через лес
  63. Через лес
  64. В школу на попутках
  65. В школу на попутках
  66. Стандарт доступности

Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни

Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни
Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни

  • Предстоит долгая поездка в автобусе?

    Рассажу, как пережить

    На основе 10-летнего опыта и суточных бастриповРасскажу, как одеваться и питаться в автобусе, чтобы потом не было мучительно больно.

    Как поспать в дороге, если все мешают. И как купить билет на туристический автобус, если сам тур даром не нужен.

    Я очень долго жила на юге России, откуда почти до всего нужно добираться на автобусе. Иногда по 25-30 часов.

    Поэтому у меня есть целая кучка лайфхаков, не раз помогавших мне «выжить» в таких поездках. Во-первых, даже в самых приличных автобусах попадаются просто разговорчивые соседи.

    Во-вторых, в дальних поездках, совпадающих с миграционным маршрутом работяг, до сих пор нет-нет, да припивают.

    И не факт, что водитель станет отстаивать общественный покой.

    Можно еще взять и маску для сна — защитит от фар встречных машин. Или ослабить. Особенно если зима. Если едете больше 12 часов, ваши ноги 100% отекут и распухнут.

    Иногда я даже беру с собой балетки, специально чтобы переодеться.

    И боже, какой кайф иногда поменять на них ботинки. Прихватите мелочь для туалета и бумагу. И заодно антисептик. Почти на всех станциях в России платные туалеты.

    Воняют они ничуть не меньше, чем бесплатные, но что же делать.Если, конечно, у вас не железобетонный желудок.

    В пути так и хочется поесть всякую гадость.

    От нечего делать. Но если будете пихать в себя все подряд, после ночи в неудобном положении желудок на вас обидится. В автобусе полезно быть чуточку голодным и пить воду. Я не советовала бы надеется на одни лишь придорожные станции и кафе, где вас будут высаживать.

    Запаситесь фруктами, легкими бутербродами или энергетическими батончиками, орехами.Последняя должна быть всегда с вами. Кроме ценных вещей и документов, рекомендую положить туда крем, запасные теплые носки, зарядку и другие нужные в дороге мелочи.

    Вместо любой из этих вещей можно использовать куртку.

    Почему-то укрываться в пути ей удобнее, чем просто не снимать.

    И напоследок насчет рейсовых и туристических автобусов.

    Последние почти всегда едут быстрее, так как объезжают города.

    Как гражданин заставил общественный транспорт ходить по расписанию: технология жалоб на все случаи жизни

    В школе таких детей дразнят ябедами.

    А во взрослой жизни умение обратиться в вышестоящие органы может сильно помочь.

    Надо только правильно это делать [инфографика]

    Вся переписка длилась месяца четыре. А потом автобусы стали ходить по графику Михаил ФРОЛОВ Изменить размер текста:AA Как пассажир заставил автобус ходить по расписанию Машина у Константина есть.

    Но с введением в Москве оплаты парковки, ежедневно ездить на автомобиле в офис стало накладно. Пересел на общественный транспорт. И тут выяснилось, что автобус до метро ходит как придется — график движения, указанный на остановке, не соблюдается.

    Другой бы просто матерился, но Константин человек хладнокровный и упертый: — Засекаю время прибытия на остановке. Сажусь. До метро мне трястись двадцать минут — делать все равно нечего.

    Достаю айфон и сразу пишу электронную жалобу — благо сейчас все можно написать прямо в формах на сайтах организаций. Для начала настучал в Мосгортранс.

    — Самое важное — сразу понять, чего ты хочешь добиться. Просто рассказать чиновникам, что все плохо, — бессмысленно, — объясняет он.

    Из Мосгортранса пришла стандартная отписка: дескать, ничего подобного, товарищ, наш транспорт ездит как положено. Потом позвонила сотрудница компании с вопросом: а чего, собственно, пассажир добивается?

    — В этих письмах я опять рассказал о проблеме.

    Сделал акцент на том, что это мои повторные обращения (такая настойчивость срабатывает). В конце еще раз написал: хочу, чтобы на моем маршруте интервал движения транспорта не превышал 15 минут, предложил добавить автобусов. Ответ пришел через месяц.

    Основная проблема российских сёл – транспорт

    08.02.2012 00:05 «Аргументы и 644 Объявив акцию «Мне не хватает!» и призвав читателей рассказать нам о самых насущных проблемах, мы узнали не только о вечных дураках и , но и о том, что до рядового россиянина не доходят трубы с нашим газом, что всей стране некуда ходить по нужде.

    И этот перечень расширяется. В своих письмах люди, в частности, кричат о том, что один за другим отменяются автобусы, электрички и даже поезда, соединявшие сёла и города.

    «Это вы там можете хоть на площадь выйти, хоть на проспект: мол, мой голос не услышали.

    А я, если не проголосую, замёрзну», — зло шутит житель деревни Паршевникова Иркутской области. Он по телевизору насмотрелся и негодует: даже если он захочет что-то прокричать, никто, кроме соседей, не услышит, потому как до ближайшего большого населённого пункта транспорта нет. То же в деревнях Заморская, Средний Булай.

    «Приспосабливаемся, — говорит Ирина, жительница Среднего Булая. — Знаем расписание совхозного автобуса, что рабочих возит. Выходим на трассу, голосуем (Сейчас и ниже.

    — Ред.). Водитель из своих — подбирает. На школьный автобус просимся, хотя понимаем, что этого нельзя делать…» Здесь любая болезнь может стать смертельной — А как добраться до города?

    Таксисты заламывают цены в половину здешней зарплаты. Анне, маме 10-месячной девочки, пришлось занимать деньги, чтобы 2 недели возить дочь на физиопроцедуры.

    И то, говорит, спасибо знакомому, согласившемуся доставлять их туда-обратно за 200 руб., которых хватит разве что на бензин. «Люди на каждом сельском сходе о транспортной проблеме говорят.

    Мы пробовали договориться с частниками.

    Но их, понятно, интересует только большая прибыль, поэтому работать в таких маленьких деревнях, где даже пятисот жителей не наберётся, никто не хочет», — пояснила «АиФ» Наталья Берсенева, глава Алёхинского сельского поселения. Льготы на проезд в пригородном транспорте Поезд Бесплатно: — инвалиды войны,

    Куда обратиться чтобы ездил общественный транспорт по деревне

    Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

    23 октября 1993 года Совет Министров Правительства принял закон «О правилах дорожного движения». Вышеперечисленные законы контролируют порядок правильного пользования наземным городским транспортом.

    Кроме того, они необходимы для автоматизации систем контроля тарифов и оплаты за проезд.

    Эти правила должны быть в свободном доступе в каждом салоне транспортного средства.

    Какие правила должен соблюдать перевозчик Во время перевозки пассажиров каждый водитель должен знать и пользоваться общепринятыми правилами. Перевозчики обязаны:

    • На остановках должны быть таблицы с их названиями.
    • Перевозить людей всех категорий, в том числе инвалидов в пункт назначения по определенному маршруту.

    Внимание Сделать это можно:

    1. Позвонить в локальное представительство или единый контактный центр в столице: 8 (495) 789 — 32 -10.
    2. Отправив письменную жалобу на указанный адрес региональных представительств;
    3. При помощи электронной обратной связи на сайте;
    4. Обратившись лично по адресам вашего филиала Министерства Транспорта;

    Администрация муниципалитета Мэрия вашего города также обязана принимать жалобы на перевозчиков. В зависимости от того, где вы живете, подача такой жалобы может производиться при помощи электронных средств связи или почтовых обращений.

    Также, в любом городе вы можете обратиться лично в муниципалитет с жалобой на водителя или перевозчика. Для Москвы – можно воспользоваться сервисом «Наш город Москва», где в разделе общественного транспорта принимаются претензии к качеству услуг.

    1. Следовать графику и не нарушать маршрут.
    2. Информировать граждан о названии остановок.
    3. Продавать билеты только на остановках.
    4. Брать пассажиров в соответствии количеству мест в автобусе.
    5. Производить высадку и посадку только на остановках.
    6. Выдавать билеты после получения оплаты.

    Куда обратиться с жалобой в связи с отменой автобуса?

    264 юриста сейчас на сайте Консультируйтесь с юристом онлайн Спросить юриста 264 юриста готовы ответить сейчас Ответ за 15 минут Автобус между нашей деревней и районным центром ходит ежедневно.На днях стало известно,что по выходным рейс отменен и вообще не будет ходить.Но в дальнейшем хотят вообще отменить рейс.

    А взамен сделать частный рейс,в котором проезд будет стоить в 2 раза дороже.Будьте добры подсказать куда обратиться с жалобой на АТП,что бы рейс возобновили. 16 Декабря 2015, 12:18, вопрос №1074240 Сергей, г.

    Волгоград Консультация юриста онлайн Ответ на сайте в течение 15 минут Ответы юристов (1) 275 ответов 66 отзывов Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации Адвокат, г.

    Санкт-Петербург Бесплатная оценка вашей ситуации Обратитесь с жалобой в прокуратуру, а также обратитесь к депутатам, чтобы провели проверку по отмене автобусного рейса. Вы также можете обратится в АТП с запросом, а полученный ответ вы можете обжаловать через суд. Обращения лучше писать всей деревней, т.е.

    коллективное заявление в этом случае есть вероятность, что на ваши жалобы прореагируют быстрее. Вы также можете позвонить на прямую линию Президенту РФ, пресс-конференция состоится 17 декабря, и задать вопрос по данной работе. 16 Декабря 2015, 12:39 0 0 Все услуги юристов в Москве Гарантия лучшей цены – мы договариваемся с юристами в каждом городе о лучшей цене.

    Похожие вопросы 13 Октября 2015, 15:55, вопрос №1004953 19 Января 2020, 08:51, вопрос №1877184 23 Октября 2015, 21:35, вопрос №1017143 22 Марта 2014, 19:00, вопрос №403979 01 Февраля 2015, 20:05, вопрос №710088 Смотрите также Правовед.ru В мобильном приложении и Telegram юристы отвечают быстрее и ответ гарантирован даже на бесплатный вопрос! Мы стараемся! Угостите дизайнера чашечкой кофе, ему будет приятно

    Источник: https://spbux.ru/kuda-pisat-chtoby-avtobus-stal-doezzhat-do-derevni-23514/

    За знаниями — пешком.

    В каких условиях сельские дети добираются до школ

    Но в силу ряда обстоятельств это не такая уж простая задача.

    «Прошлый водитель проработал больше восьми лет, причём его мы тоже долго искали и упрашивали пойти к нам, — рассказывает директор школы Ольга Есауленко. А она, между прочим, делается до полутора месяцев.

    Поэтому я сейчас даже не знаю, как у нас будет с первого сентября.

    Но кандидаты есть». По словам Ольги Николаевны, в новом учебном году желающих ездить на автобусе ожидается ещё больше, чем в прошлом. Для этого родители пишут заявления, и не все ещё успели их сдать.

    Школьный автобус едет в дальнюю деревню даже за одним учеником

    Приехали совсем рано, а двое мальчишек уже стоят в ожидании.

    Малышей решили посадить вперед, чтобы были на виду. Девочки смущаются, жмутся друг к другу, по-детски просто отвечают на банальные вопросы: вставать рано привыкли, учиться несложно, любимый предмет – письмо.Минут за пять до предполагаемого отправления уже почти все на местах, большинство ребят приходит с хорошим запасом по времени.

    Им есть отчего торопиться: опоздаешь на автобус – пропустишь целый день занятий.- А бывает, что все-таки опаздывают, — спрашиваю водителя.- Бывает, — улыбается Александр Смирнов, — но обычно ненамного, всего на несколько минут.

    Ошибка

    А на деле получается все по-другому. Выигрывает перевозчик конкурс – и сначала ездит по обусловленному маршруту.

    Впоследствии – один раз автобус не доехал до села через неблагоприятные погодные условия. В другой раз не заехал, потому что поломался. А там, глядишь, и вовсе люди оказываются «отрезаны» от цивилизации.

    Так с проблемой перевозок столкнулись и в Жеведе.

    Уже больше трех недель туда не ездит рейсовый автобус.

    Куда только не обращался с жалобами сельский голова Сергей Рубус, и все напрасно.

    Сам же перевозчик, который выиграл этот маршрут в тендере в прошлом году, отказался ездить в село за «убыточность» маршрута.«Когда я шел на тендер по этому маршруту, то надеялся, что со временем в него включат села Слабин и Киїнку, – жалуетсяперевозчик Павел Козловский. – Но мне не разрешили туда заезжать, объясняя это тем, что в этих селах уже есть свои перевозчики.

    Ни к врачу, ни в сельсовет.

    История деревни Калеты, куда автобус доезжает только один день в неделю

    — Скорую ради этого вызывать — ложный вызов.

    Хорошо, допустим, увезла меня отсюда скорая помощь с давлением, а потом мне полегчало и я там еще и зуб удалила — как мне потом добраться домой? Автостопом? Так его здесь нет, глухое место. Автобус только по субботам означает, что дети и внуки без автомобилей на малую родину на выходные приехать не могут.

    — В субботу утром приехал — сразу же уезжать?

    Тут у женщины мама живет на хуторе, в трех километрах от Калет. Она приезжает в субботу утром, матери относит торбу продуктов, посидит немного — и назад надо бежать, — рассказывают жительницы деревни. В деревне живут двое школьников, их каждый день возят в Сопоцкин на школьном автобусе.

    Взрослым жителям Калет обидно: автобус в центр сельсовета от них идет почти пустой, тогда как им в будни туда добраться не на чем. — Когда-то нам разрешалось на автобусе подъезжать в Сопоцкин вместе с детьми. Удобно было: утром выехал, сделал там свои дела, а в три часа дня вместе со школьниками вернулся назад.

    Как напписать обращение чтобы пукстили автобус

    м. «Пятницкое шоссе», «Митино», «Тушинская» и обратно, и организации строительства соответствующих остановочных пунктов на дороге между первой и второй очередями строительства микрорайона (между корпусами 16,17 и 13,15).» Ну и далее про транспортную доступность, развитие дорожно-транспортной инфраструктуры и т.п.

    Лучше быть, чем казаться. Кроме того, на каждой остановке должно находиться расписание всех проходящих маршрутов. Перевозчики обязаны придерживаться графика на маршруте городского транспорта.

    Транспортная компания обязана сообщать пассажирам актуальную информацию в случае изменения маршрута или его закрытия.

    Перед выездом на маршрут водитель должен проверить на санитарное и техническое состояние транспорт, сам водитель ни в коем случае не может находиться в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, у него должно быть нормальное самочувствие, позволяющее управлять транспортным средством без опасности создания аварийных ситуаций.

    Как запустить автобусный маршрут?

    Инструкция действий из 8-ми шагов

    Совместными усилиями с жителями удалось добиться того, что не получалось сделать около двух десятилетий.

    Конкретные действия и тексты обращений я описал в 8 шагах. Этот положительный опыт может пригодиться муниципальным депутатам, да и просто обыкновенным жителям, испытывающим трудности с доступностью общественного транспорта.Шаг 1.

    Сбор информации: обращение в Управу района Печатники (№42 исх.

    Источник: https://pskovyurist.ru/kuda-pisat-chtoby-avtobus-stal-doezzhat-do-derevni-73373/

    Хочу увезти семью на дачу, в деревню, другой город – можно?

    Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни

    Власти постепенно ужесточают режим передвижения как на общественном транспорте, так и на личном автомобиле. И касается это уже не только Московского региона. «За рулем» выяснил, можно ли пересидеть пандемию в уединении, скажем, в дачном домике.

    С 15 апреля в Москве заработала пропускная система. Проверка электронных пропусков в первый же день привела к заторам на дорогах и очередям на входе в метро. «За рулем» разбирался, в каких случаях можно получить пропуск и можно ли с его помощью уехать в другой регион.

    На вопросы ответили наши эксперты:

    Антон Гусев, руководитель практики уголовно-правовой защиты бизнеса Bryan Cave Leighton Paisner RussiaАнтон Гусев, руководитель практики уголовно-правовой защиты бизнеса Bryan Cave Leighton Paisner Russia Михаил Юрасов, юрист адвокатского бюро «А-ПРО»Михаил Юрасов, юрист адвокатского бюро «А-ПРО» Рафаэль Календжян, адвокат Московской городской коллегии адвокатов Адвокатской палаты МосквыРафаэль Календжян, адвокат Московской городской коллегии адвокатов Адвокатской палаты Москвы

    Какие есть ограничения?

    Материалы по теме

    Сейчас порядок передвижения между регионами зависит от ограничительных мер, введенных в каждом конкретном субъекте. Например, в ряде регионов власти ввели 14-дневный карантин для приезжающих из Москвы, Подмосковья и Санкт-Петербурга. На подобные меры пошли в Нижегородской, Иркутской, Кемеровской, Липецкой и Тюменской областях, а также в Севастополе, отмечает юрист Михаил Юрасов.

    В Москве и Московской области обязательный пропускной режим для передвижения на транспорте заработал с 15 апреля.

    И теперь каждый автомобилист должен иметь при себе цифровой пропуск, а сотрудники ГИБДД, полиции и Росгвардии могут проверять его наличие и указанные в нем сведения, поясняет Юрасов.

    Кроме цифрового пропуска при себе нужно иметь паспорт для подтверждения места постоянной или временной регистрации.

    Рафаэль Календжян:

    Это поможет доказать, что вы перемещаетесь для посещения аптеки/магазина или едете на работу или с работы. Если регистрации по месту жительства нет, то подтверждающим документом может стать документ о праве собственности на имущество (квартиру, дом, долю в имуществе), членская книжка или книжка садовода.

    А если я там не прописан?

    По закону местом пребывания может считаться жилое помещение, в котором человек проживает временно, говорит юрист Антон Гусев. «Закон № 5242–1 „О праве граждан на свободу передвижения, выбор места пребывания и жительства в пределах РФ“ предусматривает обязательную регистрацию по месту пребывания.

    Однако гражданин может не регистрироваться в этом помещении, если уже прописан в квартире, которая находится в этом же городе или регионе.

    „То есть если гражданин зарегистрирован в одной квартире в Москве или Подмосковье, а живет в другой в этом же регионе, то регистрироваться там необязательно“, — отмечает юрист.

    Как оформить спецпропуск?

    При передвижении между Москвой и областью установлен «роуминг цифровых пропусков», т.е. цифровой пропуск, выданный в Москве, действует на территории Подмосковья, и наоборот. Приезжая в Москву (Московскую область) из других регионов, необходимо получить пропуск на сайте mos.

    ru или uslugi.mosreg.ru, говорит Юрасов.

    Похожая система работает в Нижегородской области: все въезжающие в регион на любом виде транспорта должны в течение часа после въезда известить о своем прибытии и сообщить свои контакты через сервис «Карта жителя Нижегородской области» или по номеру 112.

    Как вести себя при проверке документов?

    При проверке достаточно предъявить цифровой пропуск и паспорт. «Сотрудник ГИБДД при этом имеет право уточнить адрес отправления, адрес назначения и цели передвижения.

    Несоответствие адреса отправления месту регистрации (прописки) не является основанием для привлечения к какой-либо ответственности, поскольку в цифровом пропуске указывается фактическое место проживания (или иной фактический адрес отправления)», — поясняет Юрасов.

    Список уважительных причин

    Цифровые пропуска в Москве и области выдаются для поездок на работу (сроком до 30 апреля), посещения медицинских организаций (сроком на 1 день) и для поездок по иным целям (сроком на 1 день, получить такой пропуск можно будет не более двух раз в неделю).

    Указ мэра Москвы и постановление губернатора Московской области не устанавливают конкретный перечень иных целей. «Это означает, что по закону вы имеете право два раза в неделю поехать на дачу, в деревню к родственникам, за медикаментами, в гипермаркет или в других необходимых для вас целях, — говорит Юрасов.

     — Однако не следует злоупотреблять этим правом, чтобы не нарваться на штраф за нарушение режима самоизоляции», — оговаривает он.

    Можно будет помочь родственникам?

    Материалы по теме

    К сожалению, поездки к родственникам, в том числе для оказания медицинской помощи, вряд ли будут восприняты как уважительная причина, предупреждает Календжян. «Законодательство и судебная практика исходят из того, что для оказания медицинской помощи, в том числе скорой и неотложной, нужно обращаться к врачам.

    Кроме того, из-за ограничительных мер водители и пассажиры должны доказывать обоснованность и необходимость передвижения, то есть показать пропуск или служебное удостоверение (сотрудники правоохранительных органов, судьи, адвокаты, нотариусы и их помощники могут передвигаться по служебным делам без оформления пропуска)», — отмечает он.

    ***

    Итог таков: даже имея пропуск и необходимые документы, лучше на время пандемии воздержаться от поездок, особенно в другой регион, без крайней необходимости. Если все же решились на поездку, изучите действующие ограничение в тех областях, через которые будет пролегать ваш маршрут.

    Источник: https://www.zr.ru/content/articles/922740-khochu-uekhat-na-dachu-v-derevnyu/

    Автостопом по дороге: как доехать до деревни

    Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни

    Как добраться до деревни?

    Автобус в деревне.

    Деревенский транспорт.

    Вопрос транспорта в деревне меня очень мало волновал. Разве можно думать о том, как доехать до деревни, если у тебя есть автомобиль? Сел и поехал в любое время, в любую погоду. Так продолжалось два года, пока в один прекрасный день не пришлось столкнуться с реальной проблемой. А как добраться до деревни, если сломалась машина?

    Как добраться до деревни?

    Эта история произошла несколько месяцев назад. На улице стояла осень. Тёплые дни стали проходить и чувствовалось приближение холодов. Вечером выпал первый снег, который за ночь успел растаять. Похолодало. Старенькая Тойота утром с большим трудом завелась. Немного проехал.

    Но скорость автомобиль не набирал. Появились какие-то рывки. Машина не хотела слушаться. Поездил возле дома. Открыл капот и с умным видом начал созерцать на двигатель иномарки, пытаясь понять, что собственно произошло. Моя беда не осталась не замеченной. Подошёл сосед.

    И с видом знатока вынес вердикт: засорился топливный фильтр. Бензин продают у нас ужасного качества, такая же поломка коснулась и его. Элементарная замена фильтра и машина как новенькая. Разумное в этом было точно, фильтр менялся очень давно, а насчёт бензина вопросов и не могло быть.

    Настоящая правда. Необходимо срочно менять этот топливный фильтр.

    Решил поехать в автомагазин. Да только самый ближайший находится в соседнем селе. Их там даже два и расстояние небольшое — всего 16 километров. Поехал за покупкой на поломанной машине. Выехал на трассу. Проехал всего чуть-чуть и двигатель медленно  заглох.

    Да! Кончился бензин. Но какие проблемы? Есть пустая канистра и деньги. Сейчас кого-нибудь остановим, люди ведь кругом, должны помочь. С большим энтузиазмом вытащил канистру. Стал возле дороги, поднял руку. И ….. Прошло тридцать минут, машины проносились мимо.

    трасса автомобили

    Улыбка и хорошее настроение начали пропадать, появилось волнение. А если никто не остановится. Что делать? Плохие мысли отбросил, руку поднял ещё выше. Может плохо видно? Очередные двадцать минут прошли очень медленно. Машины по дороге проносились быстро, насчитал больше сорока. И никто не остановился. Моя проблема становилась очень личной.

    трасса возле деревни

    Просто стоять смысла нет. Делать нечего, решил идти до заправки пешком. Пройти нужно 10 километров. Канистру в руки и вперёд. Голова включила калькулятор. Подсчитал, что это расстояние пройду часа за два и обратно столько. А если быстрым шагом? Не успел сложить элементарные цифры.

    Как меня обогнала очередная иномарка, которая резко затормозила и открылась дверь. Вот оно счастье!  Спасателем оказался молодой парень, который ехал в славный город Славгород и любезно решил меня подвезти. Десять километров пробежали очень быстро. Подъехали к заправке.

    Стал выходить и увидел таблички – бензина нет. Здорово то как! Работник автозаправки подтвердил, бензина нет, должен быть, когда неизвестно, может вечером.  Прошу своего выручателя довезти до другой заправки, это ещё 25 километров. На его вопрос: « А как обратно?» Смело ответил: «Доберусь.

    » Поехали дальше. Другая заправка.

    автозаправка

    На этот раз повезло, бензин есть. Канистра заполнена, начинаю двигаться в обратную сторону. От своей машины я удалился на 35 километров.

    трасса

    Опять ножками по дороге. Идёшь, а машины проносятся мимо. К этому начинаешь привыкать. Ты один единственный пешеход на трассе и много-много машин обгоняющих тебя.  Злость сменилась улыбкой, со временем успокоился. Всё нормально, бывает и хуже. Рассказывать могу очень долго.

    Но остановлюсь на основных моментах. Обратную дорогу преодолел на двух автомобилях. Остановились сами.  Хорошие и добрые люди ещё существуют, но их мало. У меня желания подымать руку и просить о помощи пропало.

    Вторая машина, которая подвезла, была очень старенькая шестерка, вся ржавая снаружи. В ней оказалась семья кавказцев — муж и жена.  Жители одного из близлежащих сёл, очень веселые и разговорчивые.

    От них я узнал какие люди стали бессердечные: даже своих местных деревенских не все подвозят. Идёт человек, а мимо проносятся пустые автомобили земляков. И это горькая правда.

    дорога

    Зато я немного прогулялся, подышал воздухом, полюбовался на красоты деревенской природы и понял, что люди стали черствее, замкнулись. Беспокоятся только о себе. Проблемы других их не волнуют. Им ведь хорошо и комфортно.

    Осталась ли у меня злость на проезжающих мимо? Нет конечно! Как можно обижаться на людей? Ведь придёт время, они тоже окажутся в аналогичной ситуации. И вспомнят одиноко шагающего по трассе мужчину с красной канистрой в руках.

    И может, дойдёт до них хоть что-нибудь…………………………

    канистра с бензином

    дорожный знак

    Автобус в деревне

    Последний рейсовый автобус в нашей деревне,  выполнявший движение по маршруту село – районный центр – город, деревенские жители видели три года назад. По рассказам старожилов раньше было хорошо. Автобус в деревне ходил каждый день.

    Проезжал через деревню утром в 07:45 и возвращался вечером 16:30. Можно было съездить на работу в город или районный центр, пройти по магазинам, заскочить на рынок, посетить поликлинику. Одним словом — цивилизация. Билет стоил в одну сторону 100 рублей. Много молодёжи училось в городе, а жили дома.

    Воспоминания о былой жизни у местного населения очень тёплые.

    Автобусное сообщение с городом стало нерентабельным, убыточным. Маршрут закрыли. Как же добираются местные жители до районного центра? До больницы? А до города?

    Деревенский транспорт

    Добраться сейчас до районного центра можно вначале пешком до трассы, затем на попутках, автостопом /если повезёт/. В деревне у многих есть машины и несколько человек занимаются извозом. Рано утром нужно подойти к магазину. К месту отправления машин. Набирает водитель желающих.

    Главное, чтобы было четыре пассажира и вперёд — в районный центр. Там все делают свои дела и обратно этой машиной назад. Удовольствие стоит 200 рублей с каждого человека. Может поехать и один человек. Стоимость обойдётся в 600 рублей. Многие группируются с соседями или знакомыми.

    Скидываются на бензин и таким способом тоже выезжают в цивилизацию себя показать и на людей посмотреть.

    А если необходимо в город, к примеру, на железнодорожный вокзал. Раз плюнуть, за 1700 рублей доставят с ветерком. Только успевай платить. А вот раньше…  И невольно вспоминаешь рассказы коренных жителей деревни.

    С самого приезда в деревню я постоянно видел стоящих на обочине дорог людей, пытающихся остановить любой транспорт. На трассе возле села Гальбштадт Алтайского края каждый день после обеда стоят молодые люди.  Это студенты местного профессионального училища.

    У ребят в это время одна единственная  трудность: как добраться до деревни домой. А с какой надеждой они встречают подъезжающий автомобиль? Это надо видеть. Я этих ребят постоянно подвожу и слышу их удивительные рассказы о будущей жизни.

    Они наше молодое пополнение, наш русский народ.

    Жители деревень не виноваты, что так складывается жизнь. Отмены автобусных сообщений между деревней и городом сказывается тяжело на жизни местного населения. Если Вы, уважаемый читатель, проезжая мимо сел и деревень, увидите стоящих или идущих возле трасс людей — остановитесь. Подвезите. Не будьте эгоистами. Ваше добро вернётся к вам многократно

    Источник: http://derevnya-rus.ru/%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D0%B6%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D1%8C/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BC-%D0%BF%D0%BE-%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B5-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B4%D0%BE%D0%B5%D1%85%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BE-%D0%B4%D0%B5.html

    Как поехать в другой город при карантине по коронавирусу –

    Источник: https://itistravel.ru/koronavirus/kak-poehat-v-drugoy-gorod-pri-karantine-po-koronavirusu/

    Вне зоны доступа: в сельской местности дети вынуждены ходить в школы пешком за километры

    Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни
    Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни

    Вне зоны доступа: в сельской местности дети вынуждены ходить в школы пешком за километры

    Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни

    Вне зоны доступа: в сельской местности дети вынуждены ходить в школы пешком за километры

    Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни

    Вне зоны доступа: в сельской местности дети вынуждены ходить в школы пешком за километры

    Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни

    Расположенные в сельской местности школы часто сталкиваются с дефицитом педагогов или нехваткой денег на ремонт, однако у учащихся и их родителей есть и другая проблема.

    Иногда возить детей из небольших или пустеющих деревень в образовательные учреждения оказывается просто некому.

    Только в конце октября стало известно сразу о нескольких похожих случаях в разных регионах: для того чтобы попасть на уроки, детям приходилось каждый день проходить по несколько километров. Подробнее — в материале «Известий».

    До остановки и обратно

    Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни

    Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни
    Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни

  • Предстоит долгая поездка в автобусе?

    Рассажу, как пережить

    На основе 10-летнего опыта и суточных бастриповРасскажу, как одеваться и питаться в автобусе, чтобы потом не было мучительно больно.

    Как поспать в дороге, если все мешают. И как купить билет на туристический автобус, если сам тур даром не нужен.

    Я очень долго жила на юге России, откуда почти до всего нужно добираться на автобусе. Иногда по 25-30 часов.

    Поэтому у меня есть целая кучка лайфхаков, не раз помогавших мне «выжить» в таких поездках. Во-первых, даже в самых приличных автобусах попадаются просто разговорчивые соседи.

    Во-вторых, в дальних поездках, совпадающих с миграционным маршрутом работяг, до сих пор нет-нет, да припивают.

    И не факт, что водитель станет отстаивать общественный покой.

    Можно еще взять и маску для сна — защитит от фар встречных машин. Или ослабить. Особенно если зима. Если едете больше 12 часов, ваши ноги 100% отекут и распухнут.

    Иногда я даже беру с собой балетки, специально чтобы переодеться.

    И боже, какой кайф иногда поменять на них ботинки. Прихватите мелочь для туалета и бумагу. И заодно антисептик. Почти на всех станциях в России платные туалеты.

    Воняют они ничуть не меньше, чем бесплатные, но что же делать.Если, конечно, у вас не железобетонный желудок.

    В пути так и хочется поесть всякую гадость.

    От нечего делать. Но если будете пихать в себя все подряд, после ночи в неудобном положении желудок на вас обидится. В автобусе полезно быть чуточку голодным и пить воду. Я не советовала бы надеется на одни лишь придорожные станции и кафе, где вас будут высаживать.

    Запаситесь фруктами, легкими бутербродами или энергетическими батончиками, орехами.Последняя должна быть всегда с вами. Кроме ценных вещей и документов, рекомендую положить туда крем, запасные теплые носки, зарядку и другие нужные в дороге мелочи.

    Вместо любой из этих вещей можно использовать куртку.

    Почему-то укрываться в пути ей удобнее, чем просто не снимать.

    И напоследок насчет рейсовых и туристических автобусов.

    Последние почти всегда едут быстрее, так как объезжают города.

    Как гражданин заставил общественный транспорт ходить по расписанию: технология жалоб на все случаи жизни

    В школе таких детей дразнят ябедами.

    А во взрослой жизни умение обратиться в вышестоящие органы может сильно помочь.

    Надо только правильно это делать [инфографика]

    Вся переписка длилась месяца четыре. А потом автобусы стали ходить по графику Михаил ФРОЛОВ Изменить размер текста:AA Как пассажир заставил автобус ходить по расписанию Машина у Константина есть.

    Но с введением в Москве оплаты парковки, ежедневно ездить на автомобиле в офис стало накладно. Пересел на общественный транспорт. И тут выяснилось, что автобус до метро ходит как придется — график движения, указанный на остановке, не соблюдается.

    Другой бы просто матерился, но Константин человек хладнокровный и упертый: — Засекаю время прибытия на остановке. Сажусь. До метро мне трястись двадцать минут — делать все равно нечего.

    Достаю айфон и сразу пишу электронную жалобу — благо сейчас все можно написать прямо в формах на сайтах организаций. Для начала настучал в Мосгортранс.

    — Самое важное — сразу понять, чего ты хочешь добиться. Просто рассказать чиновникам, что все плохо, — бессмысленно, — объясняет он.

    Из Мосгортранса пришла стандартная отписка: дескать, ничего подобного, товарищ, наш транспорт ездит как положено. Потом позвонила сотрудница компании с вопросом: а чего, собственно, пассажир добивается?

    — В этих письмах я опять рассказал о проблеме.

    Сделал акцент на том, что это мои повторные обращения (такая настойчивость срабатывает). В конце еще раз написал: хочу, чтобы на моем маршруте интервал движения транспорта не превышал 15 минут, предложил добавить автобусов. Ответ пришел через месяц.

    Основная проблема российских сёл – транспорт

    08.02.2012 00:05 «Аргументы и 644 Объявив акцию «Мне не хватает!» и призвав читателей рассказать нам о самых насущных проблемах, мы узнали не только о вечных дураках и , но и о том, что до рядового россиянина не доходят трубы с нашим газом, что всей стране некуда ходить по нужде.

    И этот перечень расширяется. В своих письмах люди, в частности, кричат о том, что один за другим отменяются автобусы, электрички и даже поезда, соединявшие сёла и города.

    «Это вы там можете хоть на площадь выйти, хоть на проспект: мол, мой голос не услышали.

    А я, если не проголосую, замёрзну», — зло шутит житель деревни Паршевникова Иркутской области. Он по телевизору насмотрелся и негодует: даже если он захочет что-то прокричать, никто, кроме соседей, не услышит, потому как до ближайшего большого населённого пункта транспорта нет. То же в деревнях Заморская, Средний Булай.

    «Приспосабливаемся, — говорит Ирина, жительница Среднего Булая. — Знаем расписание совхозного автобуса, что рабочих возит. Выходим на трассу, голосуем (Сейчас и ниже.

    — Ред.). Водитель из своих — подбирает. На школьный автобус просимся, хотя понимаем, что этого нельзя делать…» Здесь любая болезнь может стать смертельной — А как добраться до города?

    Таксисты заламывают цены в половину здешней зарплаты. Анне, маме 10-месячной девочки, пришлось занимать деньги, чтобы 2 недели возить дочь на физиопроцедуры.

    И то, говорит, спасибо знакомому, согласившемуся доставлять их туда-обратно за 200 руб., которых хватит разве что на бензин. «Люди на каждом сельском сходе о транспортной проблеме говорят.

    Мы пробовали договориться с частниками.

    Но их, понятно, интересует только большая прибыль, поэтому работать в таких маленьких деревнях, где даже пятисот жителей не наберётся, никто не хочет», — пояснила «АиФ» Наталья Берсенева, глава Алёхинского сельского поселения. Льготы на проезд в пригородном транспорте Поезд Бесплатно: — инвалиды войны,

    Куда обратиться чтобы ездил общественный транспорт по деревне

    Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

    23 октября 1993 года Совет Министров Правительства принял закон «О правилах дорожного движения». Вышеперечисленные законы контролируют порядок правильного пользования наземным городским транспортом.

    Кроме того, они необходимы для автоматизации систем контроля тарифов и оплаты за проезд.

    Эти правила должны быть в свободном доступе в каждом салоне транспортного средства.

    Какие правила должен соблюдать перевозчик Во время перевозки пассажиров каждый водитель должен знать и пользоваться общепринятыми правилами. Перевозчики обязаны:

    • На остановках должны быть таблицы с их названиями.
    • Перевозить людей всех категорий, в том числе инвалидов в пункт назначения по определенному маршруту.

    Внимание Сделать это можно:

    1. Позвонить в локальное представительство или единый контактный центр в столице: 8 (495) 789 — 32 -10.
    2. Отправив письменную жалобу на указанный адрес региональных представительств;
    3. При помощи электронной обратной связи на сайте;
    4. Обратившись лично по адресам вашего филиала Министерства Транспорта;

    Администрация муниципалитета Мэрия вашего города также обязана принимать жалобы на перевозчиков. В зависимости от того, где вы живете, подача такой жалобы может производиться при помощи электронных средств связи или почтовых обращений.

    Также, в любом городе вы можете обратиться лично в муниципалитет с жалобой на водителя или перевозчика. Для Москвы – можно воспользоваться сервисом «Наш город Москва», где в разделе общественного транспорта принимаются претензии к качеству услуг.

    1. Следовать графику и не нарушать маршрут.
    2. Информировать граждан о названии остановок.
    3. Продавать билеты только на остановках.
    4. Брать пассажиров в соответствии количеству мест в автобусе.
    5. Производить высадку и посадку только на остановках.
    6. Выдавать билеты после получения оплаты.

    Куда обратиться с жалобой в связи с отменой автобуса?

    264 юриста сейчас на сайте Консультируйтесь с юристом онлайн Спросить юриста 264 юриста готовы ответить сейчас Ответ за 15 минут Автобус между нашей деревней и районным центром ходит ежедневно.На днях стало известно,что по выходным рейс отменен и вообще не будет ходить.Но в дальнейшем хотят вообще отменить рейс.

    А взамен сделать частный рейс,в котором проезд будет стоить в 2 раза дороже.Будьте добры подсказать куда обратиться с жалобой на АТП,что бы рейс возобновили. 16 Декабря 2015, 12:18, вопрос №1074240 Сергей, г.

    Волгоград Консультация юриста онлайн Ответ на сайте в течение 15 минут Ответы юристов (1) 275 ответов 66 отзывов Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации Адвокат, г.

    Санкт-Петербург Бесплатная оценка вашей ситуации Обратитесь с жалобой в прокуратуру, а также обратитесь к депутатам, чтобы провели проверку по отмене автобусного рейса. Вы также можете обратится в АТП с запросом, а полученный ответ вы можете обжаловать через суд. Обращения лучше писать всей деревней, т.е.

    коллективное заявление в этом случае есть вероятность, что на ваши жалобы прореагируют быстрее. Вы также можете позвонить на прямую линию Президенту РФ, пресс-конференция состоится 17 декабря, и задать вопрос по данной работе. 16 Декабря 2015, 12:39 0 0 Все услуги юристов в Москве Гарантия лучшей цены – мы договариваемся с юристами в каждом городе о лучшей цене.

    Похожие вопросы 13 Октября 2015, 15:55, вопрос №1004953 19 Января 2020, 08:51, вопрос №1877184 23 Октября 2015, 21:35, вопрос №1017143 22 Марта 2014, 19:00, вопрос №403979 01 Февраля 2015, 20:05, вопрос №710088 Смотрите также Правовед.ru В мобильном приложении и Telegram юристы отвечают быстрее и ответ гарантирован даже на бесплатный вопрос! Мы стараемся! Угостите дизайнера чашечкой кофе, ему будет приятно

    Источник: https://spbux.ru/kuda-pisat-chtoby-avtobus-stal-doezzhat-do-derevni-23514/

    За знаниями — пешком.

    В каких условиях сельские дети добираются до школ

    Но в силу ряда обстоятельств это не такая уж простая задача.

    «Прошлый водитель проработал больше восьми лет, причём его мы тоже долго искали и упрашивали пойти к нам, — рассказывает директор школы Ольга Есауленко. А она, между прочим, делается до полутора месяцев.

    Поэтому я сейчас даже не знаю, как у нас будет с первого сентября.

    Но кандидаты есть». По словам Ольги Николаевны, в новом учебном году желающих ездить на автобусе ожидается ещё больше, чем в прошлом. Для этого родители пишут заявления, и не все ещё успели их сдать.

    Школьный автобус едет в дальнюю деревню даже за одним учеником

    Приехали совсем рано, а двое мальчишек уже стоят в ожидании.

    Малышей решили посадить вперед, чтобы были на виду. Девочки смущаются, жмутся друг к другу, по-детски просто отвечают на банальные вопросы: вставать рано привыкли, учиться несложно, любимый предмет – письмо.Минут за пять до предполагаемого отправления уже почти все на местах, большинство ребят приходит с хорошим запасом по времени.

    Им есть отчего торопиться: опоздаешь на автобус – пропустишь целый день занятий.- А бывает, что все-таки опаздывают, — спрашиваю водителя.- Бывает, — улыбается Александр Смирнов, — но обычно ненамного, всего на несколько минут.

    Ошибка

    А на деле получается все по-другому. Выигрывает перевозчик конкурс – и сначала ездит по обусловленному маршруту.

    Впоследствии – один раз автобус не доехал до села через неблагоприятные погодные условия. В другой раз не заехал, потому что поломался. А там, глядишь, и вовсе люди оказываются «отрезаны» от цивилизации.

    Так с проблемой перевозок столкнулись и в Жеведе.

    Уже больше трех недель туда не ездит рейсовый автобус.

    Куда только не обращался с жалобами сельский голова Сергей Рубус, и все напрасно.

    Сам же перевозчик, который выиграл этот маршрут в тендере в прошлом году, отказался ездить в село за «убыточность» маршрута.«Когда я шел на тендер по этому маршруту, то надеялся, что со временем в него включат села Слабин и Киїнку, – жалуетсяперевозчик Павел Козловский. – Но мне не разрешили туда заезжать, объясняя это тем, что в этих селах уже есть свои перевозчики.

    Ни к врачу, ни в сельсовет.

    История деревни Калеты, куда автобус доезжает только один день в неделю

    — Скорую ради этого вызывать — ложный вызов.

    Хорошо, допустим, увезла меня отсюда скорая помощь с давлением, а потом мне полегчало и я там еще и зуб удалила — как мне потом добраться домой? Автостопом? Так его здесь нет, глухое место. Автобус только по субботам означает, что дети и внуки без автомобилей на малую родину на выходные приехать не могут.

    — В субботу утром приехал — сразу же уезжать?

    Тут у женщины мама живет на хуторе, в трех километрах от Калет. Она приезжает в субботу утром, матери относит торбу продуктов, посидит немного — и назад надо бежать, — рассказывают жительницы деревни. В деревне живут двое школьников, их каждый день возят в Сопоцкин на школьном автобусе.

    Взрослым жителям Калет обидно: автобус в центр сельсовета от них идет почти пустой, тогда как им в будни туда добраться не на чем. — Когда-то нам разрешалось на автобусе подъезжать в Сопоцкин вместе с детьми. Удобно было: утром выехал, сделал там свои дела, а в три часа дня вместе со школьниками вернулся назад.

    Как напписать обращение чтобы пукстили автобус

    м. «Пятницкое шоссе», «Митино», «Тушинская» и обратно, и организации строительства соответствующих остановочных пунктов на дороге между первой и второй очередями строительства микрорайона (между корпусами 16,17 и 13,15).» Ну и далее про транспортную доступность, развитие дорожно-транспортной инфраструктуры и т.п.

    Лучше быть, чем казаться. Кроме того, на каждой остановке должно находиться расписание всех проходящих маршрутов. Перевозчики обязаны придерживаться графика на маршруте городского транспорта.

    Транспортная компания обязана сообщать пассажирам актуальную информацию в случае изменения маршрута или его закрытия.

    Перед выездом на маршрут водитель должен проверить на санитарное и техническое состояние транспорт, сам водитель ни в коем случае не может находиться в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, у него должно быть нормальное самочувствие, позволяющее управлять транспортным средством без опасности создания аварийных ситуаций.

    Как запустить автобусный маршрут?

    Инструкция действий из 8-ми шагов

    Совместными усилиями с жителями удалось добиться того, что не получалось сделать около двух десятилетий.

    Конкретные действия и тексты обращений я описал в 8 шагах. Этот положительный опыт может пригодиться муниципальным депутатам, да и просто обыкновенным жителям, испытывающим трудности с доступностью общественного транспорта.Шаг 1.

    Сбор информации: обращение в Управу района Печатники (№42 исх.

    Источник: https://pskovyurist.ru/kuda-pisat-chtoby-avtobus-stal-doezzhat-do-derevni-73373/

    Хочу увезти семью на дачу, в деревню, другой город – можно?

    Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни

    Власти постепенно ужесточают режим передвижения как на общественном транспорте, так и на личном автомобиле. И касается это уже не только Московского региона. «За рулем» выяснил, можно ли пересидеть пандемию в уединении, скажем, в дачном домике.

    С 15 апреля в Москве заработала пропускная система. Проверка электронных пропусков в первый же день привела к заторам на дорогах и очередям на входе в метро. «За рулем» разбирался, в каких случаях можно получить пропуск и можно ли с его помощью уехать в другой регион.

    На вопросы ответили наши эксперты:

    Антон Гусев, руководитель практики уголовно-правовой защиты бизнеса Bryan Cave Leighton Paisner RussiaАнтон Гусев, руководитель практики уголовно-правовой защиты бизнеса Bryan Cave Leighton Paisner Russia Михаил Юрасов, юрист адвокатского бюро «А-ПРО»Михаил Юрасов, юрист адвокатского бюро «А-ПРО» Рафаэль Календжян, адвокат Московской городской коллегии адвокатов Адвокатской палаты МосквыРафаэль Календжян, адвокат Московской городской коллегии адвокатов Адвокатской палаты Москвы

    Какие есть ограничения?

    Материалы по теме

    Сейчас порядок передвижения между регионами зависит от ограничительных мер, введенных в каждом конкретном субъекте. Например, в ряде регионов власти ввели 14-дневный карантин для приезжающих из Москвы, Подмосковья и Санкт-Петербурга. На подобные меры пошли в Нижегородской, Иркутской, Кемеровской, Липецкой и Тюменской областях, а также в Севастополе, отмечает юрист Михаил Юрасов.

    В Москве и Московской области обязательный пропускной режим для передвижения на транспорте заработал с 15 апреля.

    И теперь каждый автомобилист должен иметь при себе цифровой пропуск, а сотрудники ГИБДД, полиции и Росгвардии могут проверять его наличие и указанные в нем сведения, поясняет Юрасов.

    Кроме цифрового пропуска при себе нужно иметь паспорт для подтверждения места постоянной или временной регистрации.

    Рафаэль Календжян:

    Это поможет доказать, что вы перемещаетесь для посещения аптеки/магазина или едете на работу или с работы. Если регистрации по месту жительства нет, то подтверждающим документом может стать документ о праве собственности на имущество (квартиру, дом, долю в имуществе), членская книжка или книжка садовода.

    А если я там не прописан?

    По закону местом пребывания может считаться жилое помещение, в котором человек проживает временно, говорит юрист Антон Гусев. «Закон № 5242–1 „О праве граждан на свободу передвижения, выбор места пребывания и жительства в пределах РФ“ предусматривает обязательную регистрацию по месту пребывания.

    Однако гражданин может не регистрироваться в этом помещении, если уже прописан в квартире, которая находится в этом же городе или регионе.

    „То есть если гражданин зарегистрирован в одной квартире в Москве или Подмосковье, а живет в другой в этом же регионе, то регистрироваться там необязательно“, — отмечает юрист.

    Как оформить спецпропуск?

    При передвижении между Москвой и областью установлен «роуминг цифровых пропусков», т.е. цифровой пропуск, выданный в Москве, действует на территории Подмосковья, и наоборот. Приезжая в Москву (Московскую область) из других регионов, необходимо получить пропуск на сайте mos.

    ru или uslugi.mosreg.ru, говорит Юрасов.

    Похожая система работает в Нижегородской области: все въезжающие в регион на любом виде транспорта должны в течение часа после въезда известить о своем прибытии и сообщить свои контакты через сервис «Карта жителя Нижегородской области» или по номеру 112.

    Как вести себя при проверке документов?

    При проверке достаточно предъявить цифровой пропуск и паспорт. «Сотрудник ГИБДД при этом имеет право уточнить адрес отправления, адрес назначения и цели передвижения.

    Несоответствие адреса отправления месту регистрации (прописки) не является основанием для привлечения к какой-либо ответственности, поскольку в цифровом пропуске указывается фактическое место проживания (или иной фактический адрес отправления)», — поясняет Юрасов.

    Список уважительных причин

    Цифровые пропуска в Москве и области выдаются для поездок на работу (сроком до 30 апреля), посещения медицинских организаций (сроком на 1 день) и для поездок по иным целям (сроком на 1 день, получить такой пропуск можно будет не более двух раз в неделю).

    Указ мэра Москвы и постановление губернатора Московской области не устанавливают конкретный перечень иных целей. «Это означает, что по закону вы имеете право два раза в неделю поехать на дачу, в деревню к родственникам, за медикаментами, в гипермаркет или в других необходимых для вас целях, — говорит Юрасов.

     — Однако не следует злоупотреблять этим правом, чтобы не нарваться на штраф за нарушение режима самоизоляции», — оговаривает он.

    Можно будет помочь родственникам?

    Материалы по теме

    К сожалению, поездки к родственникам, в том числе для оказания медицинской помощи, вряд ли будут восприняты как уважительная причина, предупреждает Календжян. «Законодательство и судебная практика исходят из того, что для оказания медицинской помощи, в том числе скорой и неотложной, нужно обращаться к врачам.

    Кроме того, из-за ограничительных мер водители и пассажиры должны доказывать обоснованность и необходимость передвижения, то есть показать пропуск или служебное удостоверение (сотрудники правоохранительных органов, судьи, адвокаты, нотариусы и их помощники могут передвигаться по служебным делам без оформления пропуска)», — отмечает он.

    ***

    Итог таков: даже имея пропуск и необходимые документы, лучше на время пандемии воздержаться от поездок, особенно в другой регион, без крайней необходимости. Если все же решились на поездку, изучите действующие ограничение в тех областях, через которые будет пролегать ваш маршрут.

    Источник: https://www.zr.ru/content/articles/922740-khochu-uekhat-na-dachu-v-derevnyu/

    Автостопом по дороге: как доехать до деревни

    Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни

    Как добраться до деревни?

    Автобус в деревне.

    Деревенский транспорт.

    Вопрос транспорта в деревне меня очень мало волновал. Разве можно думать о том, как доехать до деревни, если у тебя есть автомобиль? Сел и поехал в любое время, в любую погоду. Так продолжалось два года, пока в один прекрасный день не пришлось столкнуться с реальной проблемой. А как добраться до деревни, если сломалась машина?

    Как добраться до деревни?

    Эта история произошла несколько месяцев назад. На улице стояла осень. Тёплые дни стали проходить и чувствовалось приближение холодов. Вечером выпал первый снег, который за ночь успел растаять. Похолодало. Старенькая Тойота утром с большим трудом завелась. Немного проехал.

    Но скорость автомобиль не набирал. Появились какие-то рывки. Машина не хотела слушаться. Поездил возле дома. Открыл капот и с умным видом начал созерцать на двигатель иномарки, пытаясь понять, что собственно произошло. Моя беда не осталась не замеченной. Подошёл сосед.

    И с видом знатока вынес вердикт: засорился топливный фильтр. Бензин продают у нас ужасного качества, такая же поломка коснулась и его. Элементарная замена фильтра и машина как новенькая. Разумное в этом было точно, фильтр менялся очень давно, а насчёт бензина вопросов и не могло быть.

    Настоящая правда. Необходимо срочно менять этот топливный фильтр.

    Решил поехать в автомагазин. Да только самый ближайший находится в соседнем селе. Их там даже два и расстояние небольшое — всего 16 километров. Поехал за покупкой на поломанной машине. Выехал на трассу. Проехал всего чуть-чуть и двигатель медленно  заглох.

    Да! Кончился бензин. Но какие проблемы? Есть пустая канистра и деньги. Сейчас кого-нибудь остановим, люди ведь кругом, должны помочь. С большим энтузиазмом вытащил канистру. Стал возле дороги, поднял руку. И ….. Прошло тридцать минут, машины проносились мимо.

    трасса автомобили

    Улыбка и хорошее настроение начали пропадать, появилось волнение. А если никто не остановится. Что делать? Плохие мысли отбросил, руку поднял ещё выше. Может плохо видно? Очередные двадцать минут прошли очень медленно. Машины по дороге проносились быстро, насчитал больше сорока. И никто не остановился. Моя проблема становилась очень личной.

    трасса возле деревни

    Просто стоять смысла нет. Делать нечего, решил идти до заправки пешком. Пройти нужно 10 километров. Канистру в руки и вперёд. Голова включила калькулятор. Подсчитал, что это расстояние пройду часа за два и обратно столько. А если быстрым шагом? Не успел сложить элементарные цифры.

    Как меня обогнала очередная иномарка, которая резко затормозила и открылась дверь. Вот оно счастье!  Спасателем оказался молодой парень, который ехал в славный город Славгород и любезно решил меня подвезти. Десять километров пробежали очень быстро. Подъехали к заправке.

    Стал выходить и увидел таблички – бензина нет. Здорово то как! Работник автозаправки подтвердил, бензина нет, должен быть, когда неизвестно, может вечером.  Прошу своего выручателя довезти до другой заправки, это ещё 25 километров. На его вопрос: « А как обратно?» Смело ответил: «Доберусь.

    » Поехали дальше. Другая заправка.

    автозаправка

    На этот раз повезло, бензин есть. Канистра заполнена, начинаю двигаться в обратную сторону. От своей машины я удалился на 35 километров.

    трасса

    Опять ножками по дороге. Идёшь, а машины проносятся мимо. К этому начинаешь привыкать. Ты один единственный пешеход на трассе и много-много машин обгоняющих тебя.  Злость сменилась улыбкой, со временем успокоился. Всё нормально, бывает и хуже. Рассказывать могу очень долго.

    Но остановлюсь на основных моментах. Обратную дорогу преодолел на двух автомобилях. Остановились сами.  Хорошие и добрые люди ещё существуют, но их мало. У меня желания подымать руку и просить о помощи пропало.

    Вторая машина, которая подвезла, была очень старенькая шестерка, вся ржавая снаружи. В ней оказалась семья кавказцев — муж и жена.  Жители одного из близлежащих сёл, очень веселые и разговорчивые.

    От них я узнал какие люди стали бессердечные: даже своих местных деревенских не все подвозят. Идёт человек, а мимо проносятся пустые автомобили земляков. И это горькая правда.

    дорога

    Зато я немного прогулялся, подышал воздухом, полюбовался на красоты деревенской природы и понял, что люди стали черствее, замкнулись. Беспокоятся только о себе. Проблемы других их не волнуют. Им ведь хорошо и комфортно.

    Осталась ли у меня злость на проезжающих мимо? Нет конечно! Как можно обижаться на людей? Ведь придёт время, они тоже окажутся в аналогичной ситуации. И вспомнят одиноко шагающего по трассе мужчину с красной канистрой в руках.

    И может, дойдёт до них хоть что-нибудь…………………………

    канистра с бензином

    дорожный знак

    Автобус в деревне

    Последний рейсовый автобус в нашей деревне,  выполнявший движение по маршруту село – районный центр – город, деревенские жители видели три года назад. По рассказам старожилов раньше было хорошо. Автобус в деревне ходил каждый день.

    Проезжал через деревню утром в 07:45 и возвращался вечером 16:30. Можно было съездить на работу в город или районный центр, пройти по магазинам, заскочить на рынок, посетить поликлинику. Одним словом — цивилизация. Билет стоил в одну сторону 100 рублей. Много молодёжи училось в городе, а жили дома.

    Воспоминания о былой жизни у местного населения очень тёплые.

    Автобусное сообщение с городом стало нерентабельным, убыточным. Маршрут закрыли. Как же добираются местные жители до районного центра? До больницы? А до города?

    Деревенский транспорт

    Добраться сейчас до районного центра можно вначале пешком до трассы, затем на попутках, автостопом /если повезёт/. В деревне у многих есть машины и несколько человек занимаются извозом. Рано утром нужно подойти к магазину. К месту отправления машин. Набирает водитель желающих.

    Главное, чтобы было четыре пассажира и вперёд — в районный центр. Там все делают свои дела и обратно этой машиной назад. Удовольствие стоит 200 рублей с каждого человека. Может поехать и один человек. Стоимость обойдётся в 600 рублей. Многие группируются с соседями или знакомыми.

    Скидываются на бензин и таким способом тоже выезжают в цивилизацию себя показать и на людей посмотреть.

    А если необходимо в город, к примеру, на железнодорожный вокзал. Раз плюнуть, за 1700 рублей доставят с ветерком. Только успевай платить. А вот раньше…  И невольно вспоминаешь рассказы коренных жителей деревни.

    С самого приезда в деревню я постоянно видел стоящих на обочине дорог людей, пытающихся остановить любой транспорт. На трассе возле села Гальбштадт Алтайского края каждый день после обеда стоят молодые люди.  Это студенты местного профессионального училища.

    У ребят в это время одна единственная  трудность: как добраться до деревни домой. А с какой надеждой они встречают подъезжающий автомобиль? Это надо видеть. Я этих ребят постоянно подвожу и слышу их удивительные рассказы о будущей жизни.

    Они наше молодое пополнение, наш русский народ.

    Жители деревень не виноваты, что так складывается жизнь. Отмены автобусных сообщений между деревней и городом сказывается тяжело на жизни местного населения. Если Вы, уважаемый читатель, проезжая мимо сел и деревень, увидите стоящих или идущих возле трасс людей — остановитесь. Подвезите. Не будьте эгоистами. Ваше добро вернётся к вам многократно

    Источник: http://derevnya-rus.ru/%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D0%B6%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D1%8C/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BC-%D0%BF%D0%BE-%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B5-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B4%D0%BE%D0%B5%D1%85%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BE-%D0%B4%D0%B5.html

    Как поехать в другой город при карантине по коронавирусу –

    Источник: https://itistravel.ru/koronavirus/kak-poehat-v-drugoy-gorod-pri-karantine-po-koronavirusu/

    Вне зоны доступа: в сельской местности дети вынуждены ходить в школы пешком за километры

    Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни
    Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни

    Вне зоны доступа: в сельской местности дети вынуждены ходить в школы пешком за километры

    Куда писать чтобы автобус стал доезжать до деревни

    Расположенные в сельской местности школы часто сталкиваются с дефицитом педагогов или нехваткой денег на ремонт, однако у учащихся и их родителей есть и другая проблема.

    Иногда возить детей из небольших или пустеющих деревень в образовательные учреждения оказывается просто некому.

    Только в конце октября стало известно сразу о нескольких похожих случаях в разных регионах: для того чтобы попасть на уроки, детям приходилось каждый день проходить по несколько километров. Подробнее — в материале «Известий».

    До остановки и обратно

    До остановки и обратно

    В Тверской области двое детей, проживающих в Старицком районе, вынуждены были ежедневно пешком проходить по 10 км, чтобы добраться до остановки школьного автобуса. Об этом стало известно после того, как на происходящее обратила внимание региональная прокуратура.

    «Установлено, что в школе проходят обучение два несовершеннолетних жителя деревни Дегунино Ново-Ямского сельского поселения Старицкого района Тверской области.

    Однако в нарушение требований законодательства мера социальной поддержки и стимулирования на транспортное обеспечение в отношении данных обучающихся реализовалась не в полной мере. Так, указанные обучающиеся ежедневно пешком преодолевали расстояние свыше 5 км от дома (д.

    Дегунино) до места посадки на школьный автобус (д. Елизаветкино) и обратно», — говорится в сообщении, размещенном на сайте ведомства в понедельник, 28 октября.

    В прокуратуре также уточнили, что в маршруте автобуса не было предусмотрено остановки для посадки и высадки детей из деревни Дегунино, так же как не было проведено подготовки для открытия маршрута до Дегунино. В том числе не была создана комиссия, которая должна отвечать за изучение состояния дороги на этом направлении и проверить, безопасны ли подъездные пути к деревне.

    «Сказал, что людей возить не будет»

    «Сказал, что людей возить не будет»

    Почти одновременно о сложностях с доставкой детей в школы сообщили в Забайкальском крае. Там почти два месяца не могли добраться в школу около 20 детей из поселка Ягодный Читинского района. В итоге дети не были аттестованы по итогам первой четверти, рассказал изданию «Чита.ру» один из жителей деревни.

    При этом в Ягодном была предусмотрена остановка школьного автобуса. Однако почти в самом начале учебного года выходить на маршрут он перестал из-за того, что уволился единственный водитель. Как объяснили жители деревни, мужчина не захотел брать на себя ответственность за перевозку людей из-за плохого состояния автобуса.

    — Почти весь сентябрь и октябрь автобус не ходил. Водитель уволился, потому что нет запчастей на машину, плохая резина. Он сказал, что людей возить не будет, — цитирует слова неназванного собеседника агентство «Чита.ру».

    В Ягодном журналистам также рассказали, что после этого родители попробовали организовать перевозку детей самостоятельно: кто-то возил на собственном автомобиле, а кто-то платил другим водителям. При этом на перевозку трех детей уходило около 600 рублей в день, поэтому те, у кого учились несколько детей, от этого вынуждены были отказаться.

    В пресс-службе министерства образования Забайкальского края признали, что перебои в движении автобуса были, но сообщили, что проблему удалось решить.

    — Рассматривался вопрос подвоза детей не в Сохондо, а в Иргень. Родители были против. Сейчас водителя нашли. Примерно с 10 октября автобус пошел, — цитирует сообщение «Чита.ру».

    Однако, обращают внимание местные жители, найденное решение оказалось спорным. Власти нашли нового водителя, но для перевозок по-прежнему используется автобус, который, по их мнению, нуждается в ремонте.

    Ситуация в Читинском районе, где отрезанными от школы оказались сразу два десятка детей, — скорее исключение. Чаще всего сложности возникают в тех населенных пунктах, где проживает лишь несколько учеников.

    Через лес

    Через лес

    Так, например, случилось в деревне Кересть Новгородской области, где родителям шести детей пришлось обращаться к областному депутату с просьбой помочь в решении проблемы.

    Ученики посещали школу в соседнем селе Рогавке, которое с Керестью соединяет 3 км лесной грунтовки. Раньше по ней ходил автобус, но около года назад в Керести он появляться перестал.

    Чтобы попасть в Кересть и выехать из нее, водителю нужно проехать через железнодорожный переезд.

    Переезд не оборудован светофором и шлагбаумом, поэтому в 2018 году, после того как требования к перевозке людей через железнодорожные пути ужесточили, в РЖД отказались утверждать этот маршрут.

    Оставлять детей у переезда водитель также не мог, потому что единственная возможность развернуться есть только после заезда на территорию поселка, который для него был запрещен. В школе попробовали продолжить возить детей по-прежнему, но получили крупный штраф.

    — В прошлом году управление государственного автодорожного надзора оштрафовало нас на 25 тыс. рублей за пересечение переезда в Керести.

    Правила организации перевозки при пересечении железнодорожных переездов изменились, паспорт автобусного маршрута должен быть согласован с РЖД. Один штраф у нас уже есть. Повторное нарушение — и будет второй, но в десять раз больше.

    Чтобы автобус смог развернуться, дорогу надо расширить на 2 м, — приводит «Фонтанка.ру» слова директора Тёсово-Нетыльской средней общеобразовательной школы Елены Икконен.

    Родителям предложили отпускать детей пешком, но жители настаивают, что на лесной грунтовке нередко появляются дикие животные, и отпускать детей отказываются.

    — По этой дороге ходят кабаны и медведи. Это не преувеличение. В сентябре этот рельсовый автобус (используется в качестве транспорта местными рабочими, но его расписание не совпадает с расписанием школьников. — Прим. ред.) недалеко от Керести сбил медведицу. Я не собираюсь рисковать детьми, — цитируют журналисты жительницу Керести Евгению Бабаеву.

    Ежедневно возить детей на собственных автомобилях люди тоже не хотят, учитывая состояние грунтовки. Самостоятельно оборудовать проблемный переезд районные власти не имеют права. Просьбы включить участок дороги от Керести до Рогавки в план по ремонту, по словам жителей, до последнего времени не давали результатов.

    Большинство детей школу сейчас не посещают, часть перешли на дистанционное обучение (для этого им надо появляться в Рогавке один раз в неделю).

    Евгения Бабаева отпускать детей в школу отказалась, и, по словам женщины, не так давно к ней домой приходили представители опеки, которые пригрозили сидевшей с детьми бабушке, что, если детям не смогут обеспечить доступ к образованию, их мать лишат родительских прав.

    В школу на попутках

    В школу на попутках

    Количество школ в селах сокращается в первую очередь из-за оттока населения из пустеющих населенных пунктов. После того как классы прекращают набираться, учебные заведения обычно закрывают, а оставшихся учащихся переводят в школы, расположенные в более крупных населенных пунктах.

    Справка «Известий»

    План по оптимизации системы школьного и дошкольного образования был принят в 2014 году. Всего, как следовало из опубликованного правительством документа, к 2018 году планировалось закрыть около 3,6 тыс. сельских школ и детских садов. Предполагалось, что таким образом удастся повысить качество образования за счет более эффективного использования ресурсов.

    По данным Росстата, опубликованным летом 2019-го, именно жители малых деревень (все с населением до 200 человек) чаще всего пользуются школьным автобусом для того, чтобы отправить детей в школу: об этом рассказали 29% респондентов (средний показатель для жителей сельской местности составляет 9,5%). При этом, по данным переписи 2010 года, из 153 тыс. сельских населенных пунктов, существовавших на тот момент в России, население примерно трети (около 55 тыс. из них) составляло меньше 25 человек.

    Еще почти треть опрошенных в малых сельских населенных пунктах заявили, что дети добираются до школ с помощью имеющегося в семье или попутного автотранспорта.

    Стандарт доступности

  • Адепт в законе
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: